導語：2014年7月，"伊麗莎白女王"級航母正式交付英國海軍，
英國輿論驕傲地用"找回英國鼎盛時期的海上王權"這樣的狂妄標題來形容這艘排水量達6.5萬噸的龐然大物——在英國人眼裡，女王大人頓時成了全村的希望。國際上各方自然也很關注這艘新型航母，但不是因為英國人在那兒自嗨，而是因為女王有"兩個頭"。
雙頭女王
"伊麗莎白"級航母最抓人眼球的一點，就在於它雙艦島的奇特結構，一個頭變成兩個頭的設計讓人感到很驚豔！理論上講，航母甲板的上層建築和設施應該儘可能的設計簡約，在航母出現伊始就有過那麼一個時期，航母連艦島都沒有，但後來各國海軍都發現這樣的設計太過影響導航和航空管制，之後就出現了我們現在看到的單艦島設計。既然如此，為何英國人要設計兩個腦袋？
“伊麗莎白女王”級航母結構圖
英國人在這點上，可以說小算盤打的噼啪響——航母一前一後兩個艦島，前面的負責航行操控，後面的負責航空管制。如果拿戰鬥機來比的話，這就好比是雙座戰鬥機的座艙設計原理。當然，這種設計的確能為"女王"帶來諸多好處：
1. 氣動學上，將單艦島拆解成雙艦島，減輕了甲板旁邊戳著一個巨大的高層建築所帶來的的混亂氣旋，這使得艦載機在起降的時候，周圍氣流更加穩定，飛行安全係數更高，並且擁有像飛行員走在甲板上遛彎時，帽子不容易被吹飛這樣的隱藏屬性。
2. 航母從來都是優先被打擊的目標，所以航母的生存指數是航母建造時第一位需要考量的指標。更大噸位的航母就意味著需要更大隻的艦島，而英國人將單個艦島拆開能夠有效縮小尺寸，相對降低雷達反射面積。而兩個艦島的指揮功能有不少重疊，這樣等於把航母的指揮能力"放在了兩個筐裡"，打爛了一個，還有另一個。
3. 從控制戰機飛行的角度來說，功能分化設立艦島後，位於後方的飛行控制艦島所處的位置正好位於調控飛機著陸的最佳位置，有利於更好地控制艦載機的起降順序，從而提升起降效率和作戰效率。如果有飛機帶傷著艦，飛行控制艦島也能第一時間做出及時指揮進行搶救工作。
“伊麗莎白女王”級航母數據圖
4. 艦島中裝有大量的電子元件和通信設備，這些錯綜複雜的裝置和天線或多或少都會造成電磁兼容和信號干擾的問題。
而將艦島進行職能化分離，是避免信號干擾的有效方法。
“伊麗莎白女王”級航母結構圖2
5. 最後一點同樣也是最重要的一點，充分反映出了英國人想恢復海上王權的野心。雙艦島的設計理念，完全折射出了英國人對於未來英國航空母艦在海軍中的定位——英國海軍此設計思路，就是明確地要把航母變成移動的海上指揮中心，藉此控制一定海域內的所有戰艦進行快速統籌作戰，為了完成這個目標，航母必須擁有非常強大的通信指揮能力 。
這與美國人建造航母的思路完全不同。而這個定位，就決定了該航母必須裝載有更多的信息化設備和電子通信儀器，而雙艦島的設計能夠簡化各種通信設備的佈局問題，使之更加均勻，位置更加合理，更有利於發揮像雷達這樣的電子設備性能。
落單女王
女王一服役，立刻引發了軍迷的各種猜測：和女王相比，尼米茲、001/002號艦、庫茲涅佐夫到底哪家強？
首先說說尼米茲級福特航空母艦，總的來說，不管是從噸位、起飛方式（彈射）、出動能力、艦載機水平和飛行控制能力，亦或是後勤保證能力上，這兩艘船，準確的說是艦船背後的國家實力完全不在一個量級上，尼米茲福特在未來一段時間內製霸航母領域，並沒有什麼可驚訝的。
庫茲尼佐夫這個半老徐娘，還真不如退役算了。俄羅斯海軍把錢花在核潛艇的研發和建造上，很明顯是一種更明智和划算的選擇。
所以最能比的應該是遼寧艦了，畢竟下水時間比較接近。假設單艦作戰，女王的實力是在遼寧艦之上的。我們可以來比一下兩艘航母最關鍵的數據，也就是戰鬥狀態下的艦載機攜帶量："伊麗莎白女王"級航母可攜帶36架F-35B 和 4架預警直升機，而遼寧艦可攜帶25架左右殲-15和15架左右直升機。從艦載機戰鬥力來說，女王還是佔有優勢，雖然F-35B“閃電II”是四代戰機中性能比較差的，但是和整體水平處於三代中期的殲-15來說依舊擁有不小優勢。
“伊麗莎白女王”級航母數據圖2
雖然我軍殲-15D正式服役，是三代機中優化性能很好的一款，但是不管是001和002號艦，理論都只能攜帶僅僅數架該款戰機，所以讓寥寥數架殲-15D去纏鬥將近30架F-35B的確不是一件很現實的事情。但是不得不說，在優化滑躍式航母的作戰能力上，002號航母和殲-15D已經做的非常出彩了。
但是！這只是單艦戰鬥力比較，而實際戰鬥中，航母不可能一個人出去Solo，否則分分鐘被對面打成黑白電視機 。所有的航母出動，都是以航母戰鬥群的形式進行的。在中國目前可以配合航母出動的艦艇中，055大驅、052C/D/E三型、095/093B型都是可以完美搭配出一個初具規模的航母戰鬥群的。往後推幾年，我們的003、004號艦也下水了，加之055/052D兩個型號的驅逐艦增加產量、901在未來會增加數艘、095的批量生產也近在咫尺，我海軍"下餃子"的速度足夠驚掉全世界海軍的下巴。
這種井噴式增長，恐怕是英國皇家海軍，準確的說是英國財政能力完全鬥不過的。以發展的角度看來兩國海軍航母戰鬥群的差異問題的話，恐怕沒幾年，英國的女王大人不僅是量上拼不過我海軍，連質上也不敢比了（所以我一直堅持要拿美國尼米茲福特來做標杆，最強海軍戰力依舊是我們需要長久追逐的目標）。
側漏女王
女王大人外形不僅霸氣，而且還很側漏。據英國媒體報道，從該航母正式服役開始，已經出現了3次漏水事故！
2017年12月，"伊麗莎白"級航母都發生了船體漏水事故，原因是螺旋槳傳動軸的密封問題造成的。兩個螺旋槳中，一個傳動軸密封橡膠圈安裝不嚴實，導致了海水以每小時200升的速度進入了船底艙室。
2018年1月下旬，航母又發生了因為消防系統故障而導致的漏水事故。艦船消防系統的軟件出現bug導致了艦載機機庫所有的滅火噴頭失控，整個機庫都變成了花果山水簾洞。英國海軍原定2月的試航計劃也被迫取消。
今年7月9日，女王大人又漏了，而且這次漏的是最要命的艙內高壓管道。據英國海軍解釋，船體內只是吃進去了一點點水而已，但很快就有人在網上透露，本次事故造成了近百噸的海水倒灌進艦船艙體，多層甲板出現漏水，多處艙室的艙壁比大量海水擠壓變形，甚至甲板下層部件出現了撕裂的痕跡。航母不得不提前返回基地，不堪地結束了這次海上航行。
如果是僅為技術不成熟導致的漏水事故，這都非常容易理解，但是像這3起漏水事故都是軍工造船領域中最不該出現的低級錯誤，這也從側面說明了英國軍工造船業已經開始萎靡（最好的例子，就是建造泰坦尼克號的哈蘭德·沃爾夫船廠於前些日子申請破產），英國人想單單靠一個女王大人就想找回昔日的“日不落帝國”，未免也太兒戲了...
