4月10日，中期改款的全新2020款奧迪A4L正式上市了。新車有35TFSI、40 TFSI、45 TFSI三種動力版本9款車型，外觀、內飾以及配置方面都有顯著提升，官方指導售價區間為30.58萬-39.68萬。
新A4L官方指導價30.58萬~39.68萬
都說奧迪懂國人心理，你看A4L剛奪得2019年豪華品牌中級車銷冠寶座，馬上又趁熱打鐵推出新款了。這次，奧迪抓準了市場需求，推出了外觀更大氣、配置更高級、動力配置更強勁的中期改款A4L。雖然，寶馬3系在去年完成了換代，奔馳C級也煥新上市，但新款A4L卻無懼挑戰，甚至把起步價提高了一萬多元。
那麼問題來了，新奧迪A4L加量也加價，到底是“量”加的多些還是“價”加的多些？新A4L是變得更值得入手還是性價比下降？這還真是一個值得認真分析的問題。
新奧迪A4L到底更強大在哪裡？
雖然只是中期改款的車型，但新奧迪A4L的外觀變化堪比換代，而且非常成功。最明顯的當然是進氣格柵。新A4L變成了家族最時髦的六邊形大格柵，更大也更變扁平。大家注意下格柵的造型和整條前槓的風格，新A4L的整根前槓都是新的！換句話說，前槓模具是重新做的！
這個角度看第一眼是不是有RS的感覺？
和主打優雅豪華的致雅型橫條式進氣格柵不一樣，動感型A4L採用了RS車型同款的鈦黑蜂窩狀進氣格柵，進氣口形狀也變成獠牙狀的契型，邊上還配上啞光鋁製裝飾框，連剎車卡鉗都給噴成象徵運動的紅色。更誇張的是奧迪一不做二不休，直接給新A4L準備了原廠的啞光灰漆面。
還眼饞RS車型的水泥灰嗎？這有個平裝本哦！
奧迪為了坐實“燈廠”的名頭，在新款A4L上也是下了不少功夫。點陣式的LED日行燈氣場強大了好幾分，燈腔裡面還加進去了幾根"獠牙"。這套大燈無論是造型還是輪廓，都和老款A4L完全不一樣，換句話說，這套燈組是貨真價實的全新設計。
“燈廠”的稱號還是奧迪最稱職
內飾方面的改進同樣很有針對性。老款A4L那個杵在中控臺上的小屏幕一直是被集中火力攻擊的地方，新奧迪A4L把它直接掰下去了，換上了一個10.1英寸的觸摸屏。不光尺寸大了，而且還是全新一代的MMI操作系統，奧迪中國團隊特地做了本地化匹配，還支持第三方運用，微信、高德這些常用軟件都能安裝！
新奧迪A4L內飾的科技感提升明顯
不過，因為換用了觸摸屏，所以曾被視為靈魂象徵的MMI控制面板沒了，操作檯上只留下了那個電源和音量集成的旋鈕，控制面板被一個儲物格替代了。這樣的調整會不會受到消費者的喜歡，就只能等用戶反饋了。
除了外觀和內飾，新奧迪A4L還來了一招更狠的。奧迪最出名的是什麼？那當然是那套Quattro四驅系統啊！以前在A4L上這是 45 TFSI高功率車型的專屬配置，但這次奧迪把它下放了。190馬力的40TFSI車型現在也有四驅版本可以選了！而且僅僅比同配置車型貴了兩萬塊！
動力方面，新奧迪A4L仍然是老款採用的2.0T渦輪增壓發動機，匹配12V輕混系統，變速箱仍然是7速 Stronic智能變速箱。發動機提供低、中、高三種版本，最大功率分別為150馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI）。雖然有媒體報道新款A4L的試駕體驗動力比老款更強，但是官方公佈的百公里加速反而還慢了一些。具體怎麼樣，以後有機會試駕A4L的時候我們再詳細報道。
新奧迪A4L也更貴了，值嗎？
新奧迪A4L備受關注還有一個原因就是，價格變得更貴了,中低配車型與老款A4L相比上漲了將近兩萬.眾所周知，國內車市並不景氣，加量不加價常見，改款漲價確實很少看到。新奧迪A4L的漲價到底值不值呢？我們逐一分析下。
2020款A4L 35TFSI只有動感型，性價比提升明顯
新款A4L 35TFSI只有動感型這一款，官方指導價30.58萬。比28.68萬2019款35TFSI 車型貴了1.9萬。新款比老款在配置增加了前駐車雷達（官方選配3000元，下同）、倒車影像（2300元）、定速巡航（1800元）、可開啟全景天窗（5900元）、全液晶儀表盤（5200元）、真皮座椅（10200元）、LED大燈（7500元），中控也升級成10.1寸大觸控屏。
簡單計算下，這些增加配置如果按照奧迪官方的選裝價格至少要3.5萬，這大大超過了指導價上漲的1.9萬。而且，新款增加的很多配置非常實用，比如倒車影像、定速巡航、全景天窗都能極大地提高車輛的舒適性。
順便說一句，新款A4L 35 TFSI車型的配置已經比較全面，銷量有望實現較大增幅，雞肋車型的命運有望改變。這款車的性價比其實提升非常大，如果對動力不是太在意的朋友，真的可以考慮入手。
我們還是重點關注下最走量的40 TFSI 車型。先說新款40 TFSI 時尚型31.88萬，比老款進取型30.08萬的指導價貴了1.8萬，配置上增加了倒車影像（2300元）、全液晶儀表盤（5200元）、真皮座椅（10200元），另外輪胎也從17寸升級成了18寸，中控屏也升級成10.1寸。不過特別需要指出的是，該款車型也取消了大燈清洗裝置（2000元）、內後視鏡也改成手動防炫目（1500元）。
我們再看一下40TFSI 豪華型34.38萬，比老款時尚型33.58萬僅貴了8000元，但是配置上增加了全車無鑰匙進入系統、前排座椅加熱（2300元）、環境氛圍燈（1400元），中控屏也升級成101寸，不過大燈清洗裝置（2000元）也被取消。
總的來說，新款40TFSI增加的配置與價格基本相當，比較合理。
40 TFSI quattro豪華型是新增車型，36.38萬的指導價僅僅比兩驅豪華型貴了2萬。從這個角度看，這款車型還是很值得推薦的車型。但是有一點還是讓我有些不解，新款40 TFSI quattro車型竟然老款 45 TFSI quattro個人運動版還貴了1000塊。看來，暢享奧迪quattro魅力的門檻並沒有降低。
45 TFSI Quattro臻選動感型
最後我們看看頂配的45 TFSI Quattro臻選車型的變化情況。新款39.68萬比老款（2019款45 TFSI Quattro運動型）40.18萬還便宜了5000，不過配置卻增加了不少，輪胎從18寸升級成更有氣勢的超高扁平比19寸胎（245/35），座椅材質也從皮質升級為皮/Alcantara混搭（5000元），大燈也變成矩陣式大燈（7200元），還增加了轉向頭燈。雖說新款也取消了後排側氣囊（1600元），360度倒車影像也改為倒車影像（3700元）、後排遮陽簾也改成選配，但是總體來說，45 TFSI Quattro臻選車型的性價比其實還得以提升不少。
加量大於加價，物有所值
說了那麼多，我們也需要做個簡單的參考性結論吧。從車型的配置變化情況看，新款奧迪A4L的價格上漲還是物有所值的，加量大於加價，尤其是入門車型和頂配車型性價比提升更是明顯。
最後簡單說下我們的新車導購意見。從新舊車型對比的角度，我們最推薦35 TFSI時尚型、40 TFSI 時尚型、40 TFSI Quattro豪華型三款車型。如果只考慮新款車型的功能配置與價格，我們更推薦 40 TFSI 時尚型和40 TFSI Quattro豪華型兩款車。
