本田思域真的不愧是神车，即使是机油事件召回，在7月份依然卖出了19000多台，高居轿车销量排行榜前十，可见本田粉的信仰到底有坚定！本田思域上市至今已经有两年多的时间了，而刚刚，一个可以令本田粉丝高潮的消息传来，思域中期改款车型曝光了，也就是说，未来的2019款思域，大概率就是长后面图中这个样子。
在选择思域之前，胡大哥有考虑过别克威朗和雪佛兰迈锐宝。不过在对比了外形之后，威朗的竞争力的确是相对来说弱了些。抛开威朗之后，胡大哥第一个去的是雪佛兰的4S店，但是无奈的是雪佛兰4S店的服务态度不是很好，胡大哥进店之后很久都没有人来招待，最后还是辗转去了本田的4S店，服务态度和雪佛兰形成明显的对比。所以最终还是签下了思域这辆“神车”。
思域缺点：
缺点一：内饰用料一般，大片大片的硬塑料，按键质感也比较差。
缺点二：中控大屏幕虽然好看，但比较难用，反光、布满指纹。空调按钮还只能在屏幕上操作，用户体验比较差。
缺点三：溜背的造型导致后排头部空间稍微有一点局促，1米8以上的人做进去可能会有点顶头。
缺点四：后排中间座位没头枕，这可是安全配置，差评。
缺点五：激烈驾驶涡轮迟滞严重，CVT为了保护钢带也导致响应速度比较慢。
缺点六：底盘太偏向舒适，不够硬朗，高速过弯时侧倾比较严重，运动性与动感的外观不符。
缺点七：方向盘很重，有一种粘滞感，回正的力度特别大，转向手感比较奇怪。适合跑直路，但跑弯道多的路比较累。
缺点八：后排中间地台隆起，前代车型是全平的。想不明白为什么倒退了。
缺点九：机油增多！这个问题没法回避！
动力方面，思域作为90后年轻人膜拜的车型，动力是表现尤其关键，新车搭载1.0T和1.5T两款发动机，其中1.0T最大功率是94kw，最大扭矩是200牛米，而1.5T车型则是分为高低功版本，分别是183kw和176kw，峰值扭矩则是220牛米，也是基本和三厢一致的动力总成。变速箱配置6挡手动和CVT两种。
虽然作为改款车型，但是相比现款车型在外观上并没有太多的变化只是进行了优化处理，银色镀铬中网格栅换装了黑色涂装，而雾灯区域的黑色塑料边框却在新款车型上采用了银色镀铬条作为点缀，此外，下方保险杠内进入的进气格栅与左右两侧雾灯区域融为一体，整个前脸的运动气息更加浓郁。
面对十代思域路飞表示也要学会改变与妥协，虽说十代思域没有了以前思域的影子，但是也会慢慢地去适应它，而他适应的方法就是在车辆外观上作出改变，例如在尾翼及侧裙，我们看到这款尾翼是路飞经过多次更换后最终按照自己构思所定制出来，这款定制尾翼看似比起我们常见的鸭尾都要大，但按照路飞的说法这种设计是为了配合十代思域车尾天生又肥又大的不足，加大尾翼可让车尾看起来更加协调一点。
