中國電信正式宣佈,完成全球首個5G珠峰直播,華為成“幕後英雄”

  在4G時代,我國三大運營商都卯足幹勁發展4G通信。截至目前,全球共計約有800萬4G基站,而我國三大運營商的4G基站加起來就有約500萬,大約佔了全球60%。

  現在5G時代來了,三大運營商自然也不會落後於人。雖然目前就5G覆蓋率來說韓國暫時全球領先,高達9.67%,但那是因為韓國人口和國土面積遠低於我國,而且不論是5G用戶量還是5G基站我國都已經遠遠甩開韓國。

  而在近日,我國三大運營商之一的中國電信又完成了一項壯舉,成為全球首個在世界第一高峰珠穆朗瑪峰上進行5G實時直播的運營商。

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中國電信:24小時實時直播世界第一高峰

  近日,中國電信發佈長文《史無前例!VR鏡頭下的珠峰24小時,美到窒息……》,正式宣佈已經在珠峰開通了5G網絡服務,並且還安裝了一個攝像頭來進行24小時實時直播,所有人無論是白天還是晚上都可以圍觀珠峰了。

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  對於這座世界第一高峰,很多人都耳熟能詳,相信如果時間、經濟和身體情況都允許的話,那麼大家都還是願意一睹珠峰盛景的。而現在機會來了,雖然不能親自登臨珠峰,但也可以通過5G實時直播近距離感受一下世界第一高峰的壯美。

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  除此之外,我國另一大運營商中國移動也表示,為了讓大眾能通過VR、4K高清攝像頭「身臨其境」欣賞到登頂珠峰的偉岸風景,中國移動也即將在珠峰建設5G基站。具體地點定在海拔5200米的珠峰大本營,分別會在5800米和6500米的兩個珠峰登山補給點建設兩個5G基站,以提供全面的網絡覆蓋保障。

  毫無疑問,此次中國電信完成了一次史無前例的壯舉,放在十年前沒人會想到在珠峰這樣惡劣的環境也能進行實時直播。要知道,由於珠峰極高的海拔,若想保障VR信號的實時傳輸,對網絡速度以及設備穩定性都是巨大的考驗。

中國電信正式宣佈,完成全球首個5G珠峰直播,華為成“幕後英雄”

華為基站成“幕後英雄”

  而在這一次“5G直播珠峰”壯舉的背後,我們或許忽略了一個“幕後英雄”,那就是華為。

  我們都知道,早在2008年的時候,華為與中國移動達成合作,不僅在珠穆朗瑪峰上聯合建造了信號塔,還建造了許多的基站。

  由於珠峰環境極端惡劣,在高寒、高海拔以及嚴重缺氧的情況下,物資及人員運送極其不便,工程實施難度可謂無比艱鉅。而華為創始人任正非在接受採訪時是這樣談在珠峰建基站的:“不賺錢,但能救命”。

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  而除此之外,比起基站建設更難的是後期的設備維護。比如在6500米處建基站時,珠峰的日常風力高達每秒14米,這也就意味著,即便是再堅固的儀器設備,都有可能被風吹跑。尤其是給基站設備供電的太陽能板,由於這個必須暴露在外,所以更加容易被吹走。

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  另外中國移動定日縣分公司負責人在接受採訪時表示:“在極端惡劣的自然條件下,曾經最多有60%的員工都患上了慢性高原性心臟病。

  好在最後還是成功了,不僅是4G,如今5G直播也已經實現。但是在5G建設方面,我們卻還有另外一個擔心,那就是“進珠峰易,進小區難”。

進珠峰易,進小區難

  當中國電信在珠峰開通5G服務的消息傳開後,大家第一反應是驚喜,但隨後就有許多網友吐槽“進珠峰易,進小區難”,“能開通珠峰,卻開通不了小區”。

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  雖然建設5G網絡會遇到很多技術上和地形環境上的問題,但是也確實免不了一些人工問題。比如從建設4G基站開始,就有許多小區居民禁止運營商在小區內安裝基站,部分小區業主甚至還對已經建設好的基站進行斷電,以此逼迫運營商拆除基站。

  而他們給出的理由竟然是4G基站輻射超標,會影響人的身體健康。這樣的表現和前段時間那些聽信謠言,火燒5G基站的英國人又有什麼區別呢?

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  當然結果是喜聞樂見的,被運營商拉黑一年後,某些小區已經張貼告示道歉,希望運營商能夠不計前嫌到小區建設基站,恢復通信。現在建設5G基站了,本以為吃了4G基站的虧,5G基站進小區就沒問題了,但是令人沒有想到的是,沒了業主阻攔之後,又多了物業這條“攔路虎”。

  在5G基站建設初期,根據負責5G基站建設的二級運營商爆料(三大運營商基本上都是把基站建設的任務外包給二級通信運營商),物業對每臺進入小區的5G基站索要“協調費”,從最開始5萬/臺,10萬/臺,一直漲到最高30萬/臺,如果給不出來,那基站設備就進不了小區。

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  而且不僅僅是小區,對於某些商業樓盤,物業也需要收取“協調費”才能讓運營商進入。物業負責人表示自己也不願意這樣做,但是物業公司本身也有營收指標和利潤要求,並且根據總公司規定,“協調費”也要算入經營收益,往年4G時期就已經將基站協調費算入經營收益,如果到今年5G該項收益變低,那麼整個部門收益都會受影響。

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  總結:5G是“新基建”的核心基礎,是未來5G戰略重要的一環。目前5G建設既然已經開始,那麼就絕對不會停下,相反,速度還只會越來越快,任何人為的問題都不應該,也不可能成為5G發展路上的絆腳石。

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