作为硬派SUV的新生力量，福特撼路者延续了福特家族良好的越野基因，虽然底盘源自于Ranger，但是在驾驶感受上要与之不同，指导价格为26.55-35.88万，全系推出2.0T汽油发动机以及2.2T柴油发动机，并提供5座与7座布局，下面我们就来看看这款车。
福特撼路者的前脸采用多边形镀铬中网加上大面积的银色包围，看上去十分敦实。车前大灯采用了不规则造型的LED灯源，点亮后视觉效果颇为不错。大灯造型十分简单，但是棱角分明的样式并不失锐利。
车身侧面轮拱和车门上的线条都比较突出，在如此硬朗的造型下，就连18英寸的轮圈都显得有些小气。尺寸来看，长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm。可以说这样的车身尺寸，在同级车型里面算是排名前列。
尾部的设计整体来看符合这款车比较出色的越野品质，方方正正的造型看起来颇为沉稳。车尾部分同样非常饱满，并且都是有棱有角的设计，底部的银色包围与前脸遥相呼应，比较可惜的是排气管只有单边单出，如果能做成双边的相信会显得更有野性。后杠的设计与前脸形成了一定的呼应。
走进撼路者的内饰，中控台造型比较简洁，看起来设计并没有太大的新意，材质用料也基本以硬塑料为主，大面积的银色饰板看起来有些显廉价。撼路者全系都标配了多功能方向盘，除了最低配的两款车型外，均采用了皮质包裹。
撼路者标配了4个气囊、ESP、胎压监测显示、多功能方向盘、后雷达、上坡辅助、车侧固定踏板、后座独立空调等，配置谈不上很丰富，只能说中规中矩。车内加入内嵌式的中控显示屏以及三辐式多功能方向盘，仪表盘是机械指针+4英寸液晶屏幕，触控液晶屏的大小有8英寸，界面简单实用，可惜反应有些慢，方向盘的造型太过简单，看起来不像是这个价位的设计，内饰的整体设计给人比较强烈的廉价感，如果能在配置以及设计上再用心一些，撼路者的竞争力会更高一些。
车身长度以及轴距都要大过于普拉多，车内空间无疑会更具优势，座椅部分，撼路者除了提供有7座版本之外，还有5座可选，可以满足不同消费者之间需求。7座车型采用了2-3-2的布局，对于175cm身高的驾乘者来说，前两排头部空间为4指和3指，第二排腿部空间为2拳，此时第三排头部空间仅有2指，腿部空间还有4指，但第三排座椅只适合短途乘坐。车内的各种小储物格也十分丰富，扶手箱既大且深，能放下不少随车物品。
撼路者采用了带大梁的车身结构，整体车身刚性会比一般的承载式车身结构更加出色，搭载有两种不同版本，2.0T汽油发动机最大功率248马力，峰值扭矩360牛米，2.2T柴油发动机最大功率160马力，峰值扭矩385牛米，传动系统匹配有6AT以及6MT变速器。配备了分动箱和和电子控制机械式后桥差速锁，动力能得到更合理的分配，而非承载式车身配合低档位扭矩输入，令极限越野能力被发挥得更为出色。采用的是非承载式车身，也就是常说的带大梁。这种结构在越野方面带有先天优势，接近角和离去角分别达到29.5°和25°，整车的纵向通过角也达到了21°，涉水深度到达了800mm，再加上TMS路况实时管理系统，在应对沙地、雪地、岩石等复杂路况时都游刃有余。
小编观点：
福特撼路者官方指导价为26.55-35.88万，从价格来看，定价略微贵一些，但结合这款车强大的越野能力以及出色的空间表现，还是值得的，但科技配置以及设计感上略显不足，如果能进行优化，竞争力会更高。车型推荐方面，小编比较推荐2.2T柴油手动四驱豪华版 5座车型，毕竟是一款主打越野的车型，7座版本的第三排座椅并不适合长途乘坐，因此7座版本在使用性上要略差一些，而5座版的车型在配置上与7座版基本一致，但价格要便宜6000元，明显性价比更高一些。如果你想拥有更为出色的越野性能以及强劲的动力，那么选择这款搭载2.2T柴油发动机，并具备四驱系统的撼路者，并不会令你感到失望。
