提到紅旗這個品牌，對於80後、90後的年輕消費者些許有些陌生，但對於70年之前的父母輩的人來說這個品牌再熟悉不過了。但大部分父母輩的人也都是從電視上見過，畢竟那時候的紅旗一般都是官車。高昂的售價讓絕大部分的消費者都是可望而不及。
隨著自主品牌的不斷崛起，紅旗品牌也開始大刀闊斧的進行了改革，開始走起了親民路線。去年4月份2018款紅旗H5及H7相繼上市。紅旗H5的起售價為14.68萬，紅旗H7的起售價為25.28萬元，而且終端市場還有上萬元的優惠，如此親民的價格吸引了很多消費者的關注，銷量自然也快速上漲。
去年紅旗品牌提前半月完成了全年3萬輛的銷售目標，其中紅旗H5的貢獻度最大，去年銷量達到了2萬多輛。可見消費者對紅旗H5這款B級轎車的認可度還是很高的。今年前4個月紅旗H5累計銷量達到了1.3萬輛，成功超越了自主品牌領頭羊的吉利汽車的旗艦車型博瑞。
去年紅旗旗下的H5及H7兩款轎車在銷量上都表現出了驚人的增速。今年紅旗品牌開始在SUV車型開始發力，推出了全新SUV—紅旗HS5。新車於5月26日正式上市，售價為18.38-24.98萬元。新車定位為五座家用中型SUV，上市後將於大眾探嶽、本田冠道、別克昂科威形成競爭。此售價在這些中型SUV中極具競爭優勢。
新車前臉採用了直瀑式中網設計，在發動機艙蓋及前格柵中央設計有兩段式紅色飾條，被稱為氣貫山河前旗標。HS5上的氣貫山河的紅旗立標是紅旗首次使用。車尾兩邊的多邊形LED尾燈由橫向鍍鉻飾條相連接，其上方是1958年由毛澤東題寫的經典“紅旗”漢字標識。車身尺寸分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
紅旗HS5內飾方面，全系標配真皮多功能方向盤、真皮電子擋把、12.3英寸一體式中控大屏、氛圍燈、雙區自動空調、後排出風口等。安全配置上全系標配航空頭枕、側氣囊、無鑰匙進入/一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、防側翻、上坡輔助、定速巡航等。
後排座椅可以按4:6的比例放倒，地板基本水平，稍有坡度。放倒後排座椅後，後排高度為760mm、寬1030mm、最大進深可達1970mm。
動力方面，新車搭載2.0T直列四缸發動機，其最大功率165kw，滿足國六b排放標準。傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。同時部分車型配有四驅系統。
寫在最後，
紅旗品牌作為自主品牌中的長子，經過大刀闊斧的改革，不斷推出價格親民的新車。紅旗汽車正不斷走入普通消費者的家庭，相信隨著技術的不斷進步，紅旗汽車前進的步伐會越來越快。
