早在1952年末，美國中央情報局局長沃爾特.B.史密斯起草了一份備忘錄，提及：“記錄了科學家、軍事人員、情報分析員、執法人員和其它可靠負責人身上的超過三千頁的證詞，這一壓倒性的證據表明，確實存在不明飛行物。其中一些是對國家安全構成威脅的非對流飛行器，其性能超過出了當今技術發展的範圍。”
由軍隊拍攝的UFO資料，是證明UFO是地外智慧飛行器的強有力證據。
今天介紹的就是這樣一起震驚的案例。
1979年6月18日，上午11:30（夏令時）。駐紮在特雷維索機場的空軍轟炸機中隊第14聯隊的准尉吉安卡洛·切科尼（Giancarlo Cecconi，吉安卡洛·切科尼後來晉升為意大利空軍元帥）在對亞平寧山脈進行偵察任務後返回基地。他駕駛著一架G-91R飛機，機上裝有四個攝像頭，們拍攝到了一個不明物體。
G-91R是意大利菲亞特應北約要求所研製的輕型戰鬥機，為意大利在二戰後首種自行研製的噴射戰鬥機，其外表酷似美製F-86D戰鬥機，飛行機動性優秀而且維修簡易，可執行空戰和轟炸等各種任務。
在偵查返回基地途中，在特雷維索機場天空，發現一個未知物體存在。
在確認飛行員有足夠的剩餘燃料來攔截目標之後，伊斯特拉納（Istrana）雷達中心在其屏幕上記錄了入侵者的身影，並向切科尼發出了前往偵查的指令。
切科尼打開了四個攝像頭，並開始在物體附近拍照。最近距離不明飛行物70-80米，估計其速度為300節（450-500公里/小時）。
物體的形狀是一個大型棺材的形狀。它長約8米，高約1米。
地面人員也在用雙筒望遠鏡跟隨觀察。在某個時刻，特雷維索機場的管制塔臺呼喚切科尼，說該物體留下一條奇怪的藍光痕跡。然而，切科尼離物體很近，卻沒有注意到有此光。
當飛機處於2100米高度時，物體開始每次以大約300米區間位移，上升和下降，最終達到了4000米的高度。
切科尼在目標附近通過了七次/八次，總共拍攝了入侵者82張照片。
UFO相對於G-91是靜止的，但雷達中心向切科尼確認，它相當靈活，具有一定的航向和相當的速度。
飛行員試圖靠近時，但不可能，因為物體“似乎在機動性移動”，並每次都正面對著，從來沒有完整的側面朝向他。
切科尼指出的一個有趣的細節，這物體上存在一種白色或淺色圓頂，在上側略微變平，但不透明。它更像是一種罩子。
切科尼試圖做另一種動作拍攝一組照片時，機場控制人員呼叫他說物體突然從屏幕上消失了。
幾秒鐘後，控制塔再次確認，那些在地面上用雙筒望遠鏡觀察該物體的人也看不到它：該物體瞬間莫名其妙地消失了。
切科尼也注意到了它的失蹤。
幾分鐘後，飛機降落在特雷維索機場，專家們將膠捲盒取出並送往實驗室。
切科尼好奇並檢查了這個物體的照片，包括白色“圓頂”。在物體背景中顯示了機場和特雷維索市區街道。
調查報告確定，至少有82張照片，但最終意大利軍方只公佈了四張。是的，沒有錯，只有四張！
有人指出，這可能是誤判的問題，這是一種塑料玩具（UFO-Solar），在那個年代非常流行，在充滿熱空氣的情況下，它們偶爾能達到當時的高度。UFO-Solar因為危害航空安全，很快在歐洲被禁止，但是如今美國還可以買到。
但切科尼斷言，該物體看上去很堅固，它並未受到飛機造成的氣流的影響。此外，從物體的逃逸動作也排除了氣球的假設，因為要想在如此短的時間裡消失，不明飛行物必須以至少每小時950公里的時速行駛……！
這次事件也引起了媒體的廣泛關注。
直到1984年11月2日，意大利國防部才真正做出了回應。他們說：從形狀判斷，這個物體確定為黑色塑料袋。
這當然很扯淡，且不談最終神秘的消失。一次足夠近的飛行，噴射引擎噴射的廢氣就會使氣球融化，甚至飛行湍流足夠將氣球吹跑。但是該UFO保持原狀，並不斷調整自身方向使其對準噴氣機。
如果真的是塑料袋，為什麼82張照片，只敢公佈4張。
