任何一個行業都有它存在的價值，行業之間可能有本質的區別，但可以肯定的是，幾乎所有的行業的存在都本著一個原則，為了讓人們的生活更方便，一切都以人為本。只有在人們方便的時候，人們才願意買單，行業才能更健康穩定的發展。
最直觀的例子：在18年前，外賣行業還只是不溫不熱的行業，但是有人預測這個行業一定會成為主流行業，主要是因為這個行業順應了潮流，它的出現讓人們的生活更方便了。
外賣行業已經存在多年，但在2018年迎來了前所未有的發展。據相關部門統計，當年前三季度外賣訂單交付量超過往年水平，預計全國交付量超過200億！換句話說，每天將有5479萬訂單在路上。無需進一步說明，如果每單5元的配送費用，外賣行業的年總收入至少將超過1000億元
先不說所有的外賣平臺，單單美團的騎手就有270萬人，2018年這個外賣平臺上的騎手確實賺到錢了，除此之外，餓了麼平臺的騎手數量大概在300萬，甚至有些騎士同時註冊兩個平臺。但是我們仍然可以估計：算上各種小平臺上的騎手，全國外賣騎手人數應該在500萬左右，500萬個騎手分1000億元的蛋糕，沒人的年收入平均在2萬左右，這根本達不到很多人的心理預期。
因此，外賣行業到底賺不賺錢，其實只有騎手自己才知道，而且經過仔細一算我們才能知道，原來他們的收入並不是那麼高。此外，每天都會有一些騎手哭著辭職。因為他們確實幹不下去了。
那麼是什麼導致了騎手們的退出呢？馬雲說到點子上了。他曾說過，一個公司如果留不住員工了，就是有兩件事沒做到：一是錢少了，二是受委屈了。
那麼，外賣騎手會因為錢少而感到不滿嗎？前段時間，我看到一份關於外賣騎手收入的分析報告。超過40%的外賣騎手月平均收入在7500元左右，他們平均每天只工作4小時。在其餘的業餘時間，他們可以做一些其他的兼職工作。在網上也經常說外賣外賣的人收入很高，容易月入萬，送送外賣就能月入過萬？但事實果真如此嗎？
為了算出騎手們的大概工資，我們不妨算個賬。訂單的200億，平均每天約5479萬，500萬個騎手，也就是說每人每天可以接到平均11個訂單，按照每一單的單價5元來算，這樣每天收入只有55元！不過想多賺錢的騎手一般都會多接單，例如那些想賺7500元的騎手，他們想達到這樣的收入就必須完成1500個訂單一個月！每天需要接50單！而且是在全年無休的情況下，月入7500都這麼難了，更何況說那些想月入過萬的騎手。
所以說“外賣小哥平均月收入為7500元”這是不太現實的。雖然有，但應該不多。正常情況下一個騎手月工資大概是5000塊的樣子。想要達到一個月5000元的收入就需要騎手一個月完成1000單，也就是說每天必須接到30單。這樣的勞動強度可想而知，外賣工作不是做辦公室，哪怕是颳風下雨，或者炎熱的天氣，外賣騎手想賺錢都不能停歇。我們只知道他們送外賣賺錢，但卻沒有多少人知道他們有多麼努力，多麼辛苦。別人在吃飯的時候，他們在送餐，別人坐電梯買飯的時候，他們在爬樓梯送飯，還要時刻擔心訂單超時的問題，外賣平臺留不住人，很大一部分原因是因為錢太少了。
除了錢少，受委屈也是騎手們離職的原因！待遇工資少點無所謂，只要心裡暖就行，但是外賣行業不同於其他行業，它也屬於服務行業，服務對象是各種點餐的人，有的時候遇到突發情況難免會超時，有的時候難免會灑菜，遇到好心人可能就沒事了，但是遇到那些太較真的顧客，就免不了收到差評，有的時候一個差評可能一天都白乾了，有一個送外賣的朋友透露：有時候，明明是商家出餐慢了，最後訂單超時的鍋也得騎手揹著。有的時候他們為了節省時間抄近道，甚至是做出危險的闖紅燈行為，這些雖然是萬萬不允許的，但是他們這樣可能就是為了準時送達而不被扣錢。出了事自己扛，顧客不會理解，遇到不通情達理的顧客還得被罵，他們心裡也委屈。
錢不多，委屈還不少，遇到這兩個問題，有的騎手自然是幹不下去了。
往日回顧....................
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3.外賣小哥提高收入？一月跑1300單，日均有50單，月收入才能到1萬
