南美行,36小時輾轉到達遙遠的聖保羅

再憶三年前的南美行。半個月的旅行當時才發幾張圖虧了,趁還記得多記錄,等以後老掉牙看。

南美對中國來說太遙遠了。南美行的最大體會是遠,真TM遠!一次似乎把一輩子的飛機都坐夠了。後來計算了一下,一次南美行,總計飛行7萬公里!

這次還必須一個人飛去美國達拉斯,生平頭一次一個人出境。在達拉斯匯合大部隊。自己買了從廣州番禺蓮花山港的船票,去香港坐美航班機。查了一下,許多國家國際航空公司都可船和飛機聯運,可惜美航班機在蓮花山港不能直掛行李,否則更加方便。

蓮花山港出境的時候, 邊檢人員問:去哪裡?

答:美國達拉斯。

一個人?

是。

從早上9點出家門,40分鐘到達碼頭。船開一個半小時,12點到香港機場碼頭,乘坐傍晚6點飛機離港,經過14小時飛行,到達達拉斯還是下午6點,在美國轉機跟入境一個待遇,必須先辦簽證。提行李辦入境再辦出境,總共花了2個小時,終於來到達拉斯飛巴西聖保羅的登機門口,與從北京上海等地過來的驢友們勝利會師。一次難忘的獨自遠行的經歷!

半夜12點美航飛機飛聖保羅,早上8點到達巴西聖保羅。算下來,從家中出發,整整在路上輾轉37個小時,才到達心心念唸的遙遠的南美!心得,去南美,一定要趁早,趁年紀沒那麼老,身體還吃得消的時候去!人過60,去南美,沒有錢坐頭等艙,就別去了。

南美行,36小時輾轉到達遙遠的聖保羅

補補巴西曆史。古代的巴西為印地安人居住地,1500年4月22日萄牙航海家卡布拉爾到達巴西,16世紀論為葡萄牙殖民地。1807年拿破崙入侵葡萄牙,葡王室逃到巴西后,巴西實際上成了葡的帝國中心。1821年葡王室遷回里斯本,王子佩德羅留巴西任攝政王。1822年9月7日獲得獨立,建立巴西帝國。1888年5月廢除奴隸制度,1889年11豐塞卡將軍發動政變廢除帝制,成立共和國。1891年2月通過第一部共和國憲法,定國名為巴西合眾國。1960年將首都由里約熱內盧遷往巴西利亞。1964年3月,軍人政變上臺,實行獨裁統治,1967年改國名為巴西聯邦共和國。

葡萄牙王子宣佈獨立後做了國王一世,後傳位了他兒子,巴西有國王的年代也只到這父子兩人。他們在位短短几十年裡,興建了規模龐大的皇宮,雖然部分還沒有完工,但建好的部分足以讓人歎為觀止。

南美行,36小時輾轉到達遙遠的聖保羅

接機的女導遊是浙江溫州過來定居的,40來歲。12月的南美,正值盛夏。機場剛下過雨,碧空藍天,籠罩著濃濃郁鬱的的綠色,空氣悶熱,有點東南亞城市的感覺。出機場就進入參觀程序。聖保羅是南美最大城市,世界6大城市之一。建於1564年。在南美洲它佔有幾個最:最大、最繁華、最富裕。但貧富懸殊、社會治安問題也較突出。除了皇宮博物館和獨立紀念碑、拉美議會大廈等少數幾個景點下來參觀外,其他的幾個如聖保羅大教堂、聖保羅大劇院、聖保羅金融大道等經典地方因治安問題都是在車上觀看的,導遊還特意關照,晚上不要外出。

南美行,36小時輾轉到達遙遠的聖保羅

聖保羅在巴西東南部聖保羅州,面積1522平方公里,兩千多萬人。工業發達,鋼鐵、汽車、飛機、電子、化學、輕紡等產業門類齊全,工業產值,佔全國一半。擁有南美洲吞吐量最大的港口桑托斯港,直升機運輸量僅次於紐約和東京,居世界第三。鐵路、公路和航空運輸四通八達,城市繁華,高樓林立,全市有64000條街道如蛛網縱橫交錯。聖保羅是一座文化旅遊城市,遊三座機場。有聖保羅大學、天主教大學、醫科大學等,擁有藏書過百萬的聖保羅圖書館。聖保羅的美術、傢俱、航空、科學、印第安民間藝術和手工藝品博物館等,藏品豐富,別具一格。 歷史上,聖保羅只是巴西東南的一個小村,1554年耶穌會傳教士何賽、安切塔等人走進了這個小村,後來在這裡建立了聖保羅經院,依託聖託斯港成為巴西東南海岸通往西方的樞紐,1711年設立聖保羅市。目前和中國的北京、上海為友好城市。

南美行,36小時輾轉到達遙遠的聖保羅

聖保羅乃至巴西,最大的問題就是治安和腐敗。2000萬人住在貧民窟,占城市總人口20%。搶手機在這個城市很正常,每半分鐘發生一起,酒店門口也會搶手機,城市裡二手手機市場交易發達。在街上走路要快,慢了會成搶劫目標。治安不好,有的景點不安排停車,遠觀。需要付錢的時候,轉過身,把口袋遮擋一下。治安差的原因,分析說一是殖民地原因,二是法律無死刑,最高判30年。

城市道路很擁堵,車子開得很慢。在聖保羅大教堂,導遊指著教堂前坐著的一些人,提醒我們小心,那些人都是等著遊客過去就搶東西的,警察也不管的。聖保羅教堂離貧民區很近,是最亂的地方,大巴圍繞堂兜一圈,教堂很壯觀,可是無法拍出美圖。

南美行,36小時輾轉到達遙遠的聖保羅

南美行,36小時輾轉到達遙遠的聖保羅


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