C100A(H)型鐵路專用敞車適用於在我國標準軌距線路上運行，該車主要由車體、均載裝置、轉向架、空氣制動裝置、車鉤緩衝裝置等組成。主要用於裝運礦石、礦粉、捲鋼、鋼板、型材、線材、盤條及其它鋼材等貨物，也可用於裝運砂石等比重大的散粒貨物。
該車突破了傳統的兩支點承載貨車技術，採用了3個兩軸轉向架等距離承載的三支點承載方式。
C100AH型車全車採用3個轉K4型轉向架，其中一位轉向架採用原型轉K4型轉向架；為適應均載機構，二位、三位轉向架均採用旁承承載，搖枕相應變化：二位轉向架採用無心盤結構，可沿著車體橫向移動，車體縱向及垂向載荷通過旁承傳遞；三位轉向架採用銷柱式上心盤傳遞縱向、橫向載荷,垂向載荷通過旁承傳遞。使每個轉向架達到均勻載荷，整車載重達到100t。
C100A型專用敞車採用3個轉K2型轉向架，其中一位轉向架採用原型轉K2型轉向架；二位、三位轉向架的其它結構及配置均與轉K4型轉向架相同，使每個轉向架達到均勻載荷，整車載重達到100t。
在軸重與我國通用敞車相同的條件下，通過增加軸數較大提高了車輛載重，可在不改造我國既有線路和橋樑的條件下實現重載運輸，符合鐵路重載政策，可達到良好的運輸擴能效果和良好經濟效益。
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