德系捷達終於進軍中型SUV啦,終於把捷達VS7盼來了

大家期盼已久的捷達VS7終於在3月20日正式上市了,這讓期待已久的消費者為之欣喜不已。結合此前的信息來看,捷達VS7的指導價格為10.68萬元-13.68萬元,在2020年5月31日前購車並註冊為捷達會員,更可享受超值會員搶先指導價。同時,為致敬奮鬥在抗疫一線的醫護人員,捷達品牌還特別為他們提供了關愛大禮包,還有多項購車優惠政策,這樣親民的價格簡直就是家庭用戶的福音。

德系捷達終於進軍中型SUV啦,終於把捷達VS7盼來了

說捷達VS7是同級車裡面的性價比標杆一點也不為過,捷達VS7集合了家族設計理念,可謂優質與豪華並存,最大程度的滿足了年輕用戶對外觀的要求,下面我們就一同來看一下這款車到底都給我們帶來了怎麼樣的驚喜吧。

德系捷達終於進軍中型SUV啦,終於把捷達VS7盼來了

空間優勢突出

捷達VS7,屬於中型款SUV,車身尺寸4624*1841*1644mm,擁有2730軸距,比上其他中型SUV略微顯大,作為一臺中型SUV,空間是捷達VS7最突出的一個方面,不管是內部乘坐空間還是儲物空間,都沒有讓人失望,車內各類的儲物格非常多,而且使用起來非常方便。另外,捷達VS7的後排空間非常充裕,即便是大長腿坐進去,後排部分仍然有三拳左右的盈餘空間,長途行駛真的會很舒適哦。

德系捷達終於進軍中型SUV啦,終於把捷達VS7盼來了

動力強勁,輸出給力 最後說說整車動力感受,可以用一句話形容,那就是熟悉的味道。來自大眾的EA211 1.4T渦輪增壓發動機品質出眾,得益於低慣量渦輪更快的響應速度,只要稍微深踩,發動機就能很快提升至2500rpm轉速。所以,動力的第一感受就是比較輕快。同時,高速轉的動力輸出也保留了一部分力道。總的來說就法規車速下,捷達VS7的動力可以滿足日常的家用需求。

變速箱就更不用說了,愛信第三代6速手自一體變速箱最大的特點就是穩定,在城市裡用車,起步可以稍微緩點油門,讓變速箱升至2擋以後在加速,省的後排乘客感到比較"衝"的加速感覺。這套動力組合不僅是性能出色,油耗也很友好,百公里油耗僅6.7升左右,很適合家庭用戶出行,典型的好用又不貴。

德系捷達終於進軍中型SUV啦,終於把捷達VS7盼來了

捷達VS7在3月20日已經上市,看完這些描述,小編已經打算抽空去試駕並提一款了,這樣我也可以擁有一輛屬於我自己高配置,高性價比,高產品力,還裡子面子都有的愛車了。然後,提完車,再跟朋友們約定一下一起開車出去共賞春日的美景,光是想象一下都覺得愜意非凡了,畢竟捷達VS7是作為家庭美好生活的加持者應運而生。


分享到:


相關文章: