捷豹加賓利設計“英倫紳士”,V6自吸卻是僅售5萬的國產車?

捷豹加賓利設計“英倫紳士”,V6自吸卻是僅售5萬的國產車?

大家來猜車?

小普最近一直在糾結一個問題,有沒有一輛車又設計感有動力豪華便宜(5萬以內)?為什麼我要這樣的車呢?

因為我窮啊!(做夢吧你GK5也沒你說的扯蛋)

那進口的肯定沒有了,國產的看看。說起國產啊,之前一直默默耕耘的國產汽車好像在2017年突然起飛了,像國產高端的長城魏π、吉利領克甚至對於國人有點夢幻的蔚來ES8。

捷豹加賓利設計“英倫紳士”,V6自吸卻是僅售5萬的國產車?

名爵6 高性能版

最近更有一款國產車被各大汽車類門戶網站刷屏,就是這臺名爵6高性能版。以往的國產車推出的所謂高性能版只是針對外觀套件的更換更加運動化,但是名爵6就不同了,搭載1.5T的發動機能爆發出190馬力,百公里加速確確實實只要6秒

(哎叫你按劇本唸啊偏題了)但是這類車對於大學生小普來說還是望塵莫及,名爵6無疑讓上汽名爵聲名大噪擠入優秀國產車之列,但其實它的前輩南京名爵也出過一臺在當時相當不俗的汽車——名爵7

捷豹加賓利設計“英倫紳士”,V6自吸卻是僅售5萬的國產車?

名爵7

如果單看這個車頭的話,你毫無疑問的會說這是一臺英國進口車?四個分體的大圓燈,整車被圓潤的線條所充斥,沒有一絲絲的“肌肉”,類似寶馬的雙腎型網裝進氣格柵,以及那標誌性的“英國綠”車漆,這可是捷豹“專用漆”啊。

名爵7乍一看就像捷豹XJ6L(事實證明就是模仿它的),整體風格超級像,算是縮小版捷豹吧,但是車身造型又像寶馬E90,傻傻分不清。

捷豹加賓利設計“英倫紳士”,V6自吸卻是僅售5萬的國產車?

名爵7

有意思的來了,名爵7的“屁股”又和捷豹不一樣了,這往裡縮的線條,這大燈造型,這不賓利嗎!(真是裝B到家的一臺車啊)

整體車身還是有較多鍍鉻線條的,鍍鉻側窗框架、鍍鉻門把手、高位鍍鉻腰線等,添加了整體的豪華感,這圓圓的英倫風真是哪哪都是,太有“紳士”腔調了。

這個七幅“UV”形輪轂也是原廠的,和寶馬的MP輪轂好像啊,如果塗黑的話,而且是17寸的大輪轂,運動風滿滿。

捷豹加賓利設計“英倫紳士”,V6自吸卻是僅售5萬的國產車?

名爵7

來來來,坐進來和小普一起圍觀這臺“豪華車”,一眼看過去,哇,怎一“豪”字了得?白底的仿機械式儀表盤很有意思,復古風,哪裡見過?對,又是賓利。再看這個方向盤,材質採用真皮+桃木,中間的MG標誌也很獨特。

整體中控有大面積的實木件覆蓋,真是用料奢侈啊。包括那個自動擋把用了鍍鉻裝飾,中控大屏好像名爵老闆在說"一點都不用給我省錢"

還有一個有意思的地方,空調出風口中間的石英錶,這個設計來源說出來就高大上了,是根據英國的bigben“大本鐘”的式樣設計的。

捷豹加賓利設計“英倫紳士”,V6自吸卻是僅售5萬的國產車?

名爵7

動力方面,這就大有來頭了。2006年,南京名爵收購了英國原MGR所得的旗下PTL(Powertrain Ltd. 動力總成公司)成立“名爵動力”,對,其實名爵並不是名副其實的“國產車”,並於同年推出了兩款1.8T L4和2.5L V6的全鋁發動機,分別搭載於名爵7,進行不同的動力組合。

今天這臺就是2010款的2.5L頂配版名爵7,V6發動機可以輸出190匹的馬力,最大扭矩為240牛米,百公里加速9.8秒,(竟然進了前10,看來名爵在性能上也是早有自己的想法)

但是有個很奇怪的現象,2.5的V6比1.8T的L4百公里慢了1秒,有哪個大神可以解釋一下嗎?

捷豹加賓利設計“英倫紳士”,V6自吸卻是僅售5萬的國產車?

名爵7

既然“豪車”到手,還不帶小姐姐去郊遊順便晚上露個營?名爵7對於2007年就上市的車來說,豪華和高配置是毋庸置疑的,同時又對於英國“祖宗”的一種繼承,毫無捨棄的全部保留了復古英倫風,可以說是國產車中比較少見的。

對於現在的純國產名爵,我倒反而沒什麼興趣,即使他的高性能名爵6如此“diao”?我更喜歡那種獨特的、小眾的風格,比如這臺復古的英倫紳士,我給滿分。

捷豹加賓利設計“英倫紳士”,V6自吸卻是僅售5萬的國產車?

Ps.圖文來自網絡,劇情純屬虛構若有雷同你咬我啊,喜歡的請關注小普,麼麼噠~


分享到:


相關文章: