大家好，我是瑪納斯梁鋒，這輛宋MAX DM購買已經六個月了，用了三個月臨牌，教大家一下，大家新車可以去12123申請臨牌，可以申請三次，臨牌用完了，自編號也選完了（新BF66188），可是因為新疆疫情車管所不辦業務我也著實有點無奈，不過還好車管所給自編號延期了，保留到9月30日，無奈疫情又開始封城，車子只能停著，疫情剛解封第一時間去上牌，也好給大家一個交代，從4月27日到現在開了有8000多公里， ，自從回到新疆再也沒有使用過HEV，基本全是EV模式行駛，能耗也特別的低，為什麼再一次選擇了比亞迪新能源，因為我對比亞迪的新能源技術放心，我現在手頭已經有三輛新能源了，加上換車我已經開過5個比亞迪新能源了，一路過來真的是放心。
剛剛接回家
家族式前臉的兩臺車
排排排
炯炯有神的眼睛
我這款是頂配車型，配置絕對夠高，動力絕對夠用，6.9S的標誌，對於一個MPV來說絕對扮豬吃老虎，開了這麼多年新能源我現在開車比較溫柔，S模式我都很少用，比較喜歡純電那種輕快敏捷順暢的駕駛感受，安靜舒適的體驗感，80公里的續航也足夠我日常代步使用，因為我還有一輛元EV，所以再選擇HEV我並不後悔，買回來這麼久也經常測試純電續航里程，宋MAX有動態顯示剩餘續航里程，當你打開空調，剩餘續航會由80公里變為60公里，每次都有習慣滿電里程1清零，100%電量到15%電量，正常形式基本可以行駛80公里以上，這一點來說比亞迪還是沒有虛標比較實在的，開車回來跑了長途，回到新疆也跑過幾次300公里小長途，高速ACC自適應巡航，100的時速表顯不超過5個，基本維持在5左右，高速油耗基本可以保持在6個以內，這個油耗我是比較滿意的，
現在洗車都是一下洗三輛，我太累了
宋MAX DM同樣增加了BSG電機，開過秦和老款唐的我對於這個BSG電機我深有體會，BSG電機讓駕駛更平順，不怕饋電，回收效率也有所提高。再也不用擔心饋電的駕駛感受了。
這個6.9S可不是假裝的
宋MAX DM依舊搭配了DILINK 系統，12.8寸的旋轉屏，根據不同的應用可以自動調整橫豎屏，這個高科技讓車一下有了智能化的感覺，任何APP都可以在這個車機上完美應用。
這臺車的行車記錄儀和360全景影像也是可以吊打其他豪華車的
週末一家人一起吃個火鍋
牌照回來就洗乾淨給掛上
以後會好好珍惜你的 辛苦了
我這臺是6座版本，6年免審，相比7座減少了兩次年審，節約了不少時間，就是為了體驗二排的舒適度，只可惜中間座椅不能完全放平，在置物空間上比7座車型差那麼一點，這個空間依舊夠大，日常使用沒有任何問題的，第三排正常使用坐人是沒有問題的，空間要比7座唐DM要舒服，使用了半年車子沒有出過任何問題，油耗，電耗方面也是非常的低，出去幾次燒烤，對外放電真的很好用，下一步準備用max去自駕遊，放下我的大唐感受一下max的魅力所在
選擇比亞迪一點不後悔
