經過網友數次討論，“哈弗大狗”款型配置名稱已經定了，出人意料的是，中華田園犬、金毛和藏獒落選了，被官方採納的是哈士奇版、拉布拉多版、邊牧版、馬犬版，預售價分別為12.5萬、13.4萬、14萬、14.6萬。
要說這“哈弗大狗”引起沙雕網友們注意已經很久了。該車前不久臨近上市時，大概是官方為了車名能顯得更為“接地氣兒”，特意發起了一場全民參與的投票選名活動。出人意料的是，在眾多沙雕網友的推波助瀾下，“哈弗大狗”居然得票最多，力壓“哈弗遠行者”“哈弗瀾途”“哈弗戰斧”“哈弗狼”“哈弗流浪者”等眾多選項，成為代號B06的哈弗全新車型名稱。
信任是什麼？信任就是車名你敢選我就敢用。在其他車企研究著起個啥車名，能夠讓新車顯得更高端大氣上檔次時，充滿土味兒的“哈弗大狗”無疑就是一枝獨秀出牆來。也正是因為如此，它引發了一波花式惡搞和吐槽，更收穫了意料之外的關注度。嚐到了民主主義“甜頭”的長城汽車備受鼓舞，於是前段時間，他們延續徵名模式，再次為配置車型名稱開啟全球命名活動，讓網友來決定哈弗大狗到底是個什麼狗。
在一眾沙雕網友的推波助瀾下，投票排行榜上人氣最高的是馬犬版，票數為3806，緊隨其後的是邊牧版和拉布拉多版，排在第四位的是哈士奇。是的，沒錯，打出“智能”牌的哈弗大狗隊伍中，居然混入了號稱“雪橇三傻”之一的哈士奇！這個結果有點兒出乎小編的意料。
因為在小編心目中，最後應該是中華田園犬、馬犬、邊牧和拉布拉多當選，而且哈弗大狗的頂配，一定要選擇中華田園犬！原因無他，就是因為這是咱們的本土特色犬。如果說犬的品種能在某些方面反映出民族特質的話，那麼能跑大街小巷，也能在田間地頭見到的那些田園犬，它們身上擁有的質樸、皮實、忠誠、勤奮等等特性，或許正是華夏民族的寫照之一。頂配選擇中華田園犬，民族的就是世界的，當屬實至名歸。
對於剩下的三個席位，拉布拉多、邊牧和馬犬，本人覺得爭議倒是不大。馬犬是警隊中最為常見的犬種，因為矯健、穩重且服從性強，在搜救、緝毒、巡邏等諸多場合中，都可以發現它們的身影，自帶靠譜屬性，也算和汽車主打風格相得益彰；邊牧和拉布拉多都屬於高智商犬種。論聰明程度，邊牧在犬類中是排第一位的，智商相當於一個六到八歲的兒童，和宣傳中的“智能汽車”也算是畫風一致；拉布拉多則是個性開朗、活潑大方、憨厚老實，對人極其友善，黏你沒商量，誰又不想自己的愛車有這樣的品格呢？
就是這個哈士奇，小編表示實在不能太理解。作為上帝創造狼時打的草稿，這貨不僅服從性差，而且撒手就沒、見牆就拆、逢物就咬。簡單來說，青春期中二少年什麼樣子，哈士奇就是什麼德行，這貨當選汽車的名字，莫不是廣大網友對所謂的“智能汽車”有點兒什麼誤解？還是大家都開始本著“顏值即正義”的標準來評判事物了？
儘管槽點不少，但對於花式車名營銷，長城汽車也有自己的解釋：“現在的車名要麼是星空宇宙，要麼是天神猛獸，我只希望它是我的一條忠犬，能陪我柴米油鹽，也能陪我詩和遠方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶爾撒野，這才是一款車該有的樣子。” 這樣的解釋聽上去，似乎也是充滿了詩和遠方的小資情調。
官方的解釋貌似很唯美，但除了“哈弗大狗”外，長城汽車還註冊了包括“哈弗狼”、“哈弗豹”、“哈弗崎羚”、“哈弗越馬”、“哈弗小虎”、“哈弗野狼”、“哈弗梟龍”等等看上去不太唯美，甚至還有些奇怪的車名，這就導致現在打開長城汽車的工商局註冊頁，一股動物園加某些不可描述場所，二者混合在一起的狂野畫風撲面而來。
其實，目前中國絕大部分車企取名，還長期行走在印象派的路上，例如榮威、名爵、哈弗、長安、WEY、傳祺、紅旗、奔騰，大家都喜歡在車名中嵌入具有美好意象的詞，主要還是“圖個吉利”，就連目前以營銷創新見長的造車新勢力蔚來、小鵬、威馬等，大多也都是如此。
大家不喜歡使用含有貶義色彩的字或者詞，來命名自家主推的新車，箇中原因若要深究起來，除了咱們傳統觀念中，認為“新”即“美好”之外，也受到了國外車企的影響——是的，即便有上百年悠久歷史的“BBA”，也極少拿自家重金投入的新車來開涮，畢竟這個“玩笑”價格太貴。因此，即便是這次營銷快車飈到起飛的哈弗，官方給出的幾個犬類車名的選項中，也能提煉出包括“可靠”、“穩重”、“皮實”、“溫和”等種種動物特質（哈士奇是個例外，它是因為可愛）。
小編猜測，長城汽車也是打算借力犬類特質，來潛移默化地為消費者灌輸汽車的相關品格，畢竟，犬類是我們忠誠親密的朋友，這點得到了大多數人的認同。
說了這麼多，你肯定好奇，既然這波車名營銷事件，已經讓哈弗大狗在關注度上賺得盆滿缽滿了，接下來各車企的上市新車會不會再走上它的老路，前仆後繼地讓廣大網友投票選出奇葩車名？
其實也不用擔心，你看國內造車新勢力小鵬汽車，就在自家椅子上坐得非常安穩，不僅沒打算借勢推出百鳥系列，而且還順便diss了一把哈弗大狗：
其實這位老兄一番意味深長的回覆，也不是在全無根據的情況下，突然開起目的地不是幼兒園的車。鑑於目前新車發售不久，消費者群體的真實使用體驗還未能反饋出來，營銷層面的勝利能否轉為產品銷售力，還很難說。
儘管哈弗大狗的汽車外形採用了硬派越野車的標誌性“方盒子”造型，就連前段時間官方的營銷也時不時在打著“越野”的擦邊球，以此來突出新車的強勁性能，讓很多不明真相的吃瓜群眾認為，這車可以開出去撒潑越野。
其實並不是這樣的，哈弗大狗的驅動為適時四驅，車身採用承載式車身，懸掛則是前後獨立懸掛，這樣的配置相對剛性方面可能會有所欠缺，和硬派越野車翻山過嶺的性能根本沒法相提並論。所以嚴格意義上來說，它就是一臺徒具越野車外形的都市四驅SUV。哈士奇學狼嚎學得再像，終歸還是條狗，對吧。
時間才是最好的考驗，那些能夠在市場上擁有一席之地，並且經久不衰的硬派越野車，每一家都有自己的硬實力和亮點——就像普拉多和酷路澤有著絕佳可靠性和保值率、吉姆尼傳動系統出色、吉普、路虎衛士各方面表現均衡、奔馳G和價格配得上的出色性能等等，這些過硬的實力和無可取代的特點，讓它們根本不需要依靠花裡胡哨的營銷來贏得市場。哈弗大狗，除了有名字，還有什麼？相信這是今後每個人都想要知道的。
最後，留下一道思考題吧：你會為了一個出位的車名，而去關注一輛新車嗎？
