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文│标轴女司机
正在进行的北京车展其实乏善可陈，这也不怪车展本身，一方面因为从4月份拖到国庆前，有不少新车已经在成都车展发布过了，所以大多数产品都是以概念为主；另一方面也是目前市场形势
不好，厂家也很难有大的投入；不管从哪方面讲，在大环境的影响下，这都是一次规模和产品都不够突出的北京车展。
如果非要说看点，还真是在新款奔驰E级和新款5系Li，这两大中期改款对对碰，谁更好一些，自然能引起话题，尤其是新款奔驰E级，前脸和车尾放弃了现在的商务感，用单横条镀铬装饰和点阵式的设计去追求运动感，确实存在着争议。
谁更好看还是更难看了？作为奔驰车主，我亦不能下结论，大部分的车外观是不是好看，我觉得是没有一定之规的，就像你们都说好看的雷克萨斯纺锤前脸，我怎么就觉得像灭霸的脸呢？
大家也能看出来，作为非职业车评人，“野生车评”很少评价一款车的外观，如此主观感受为主的项目，没法评价。
但很多职业的车评老师就敢，比如“动物园说车”系列的某哥，不但对充满争议的奔驰E外观大加赞赏，还说了一段很有爹味的话，大意是你要说奔驰E外观不好看，就去买比E更贵的，买不起好说丑的都是在“愤世嫉俗”。
这种说法肯定是不对的，这套“弱小的人，才习惯嘲讽与否定，内心强大的，从不吝啬赞美与鼓励。”的爹味磕，何冰老师在《后浪》里已经唠过一回，被年轻人批到抖臭了，怎么又堂而皇之的出来了？
更何况，买不买得起跟车好看不好看没有逻辑关系，每个人都有自己的审美标准，而只要是出售的大众商品，人们都有权力去评判美丑，这不叫“愤世嫉俗”，真正的“愤世嫉俗”是什么呢？是看见开好车的年轻姑娘就揣测人家钱不是好来的，那才是真正的LOW穿地心。
大家只是对一台车的外观进行下评价，就被定义成没钱的酸，就被要求买不起别哔哔，这也太霸道了吧。
除了基础的逻辑错误之外，宣扬“xx车这么贵，你们贬低它的都是买不起的，你们就是键盘侠，就是酸”，是在鼓励单纯的攀比，是标准的社会达尔文主义者，这套说法，之所以能在我们这里能被公开提出来，并且没有受到批评，是因为车在中国人的理念里不仅是一种代步工具，更是派头与权势的象征。
就像古诗所云：“宁在宝马车里哭，不坐自行车上笑。”
虽然现在私家车广为普及，北京每天都堵的跟特么停车场似的，但汽车文化在中国人的心中并没有扎根。在很多人眼中，车是一个炫耀的装饰品，而不是甚代步工具。你一定看到：渣男爱晒方向盘，渣女晒脚副驾驶，开上凯迪拉克的低配就觉得自己可以横行霸道，能有台丰田霸道就自觉往扫黑除恶对象堆里凑，前女友上了台比你车贵的车你自己都觉得输得心服口服，姑娘们能开上玛莎拉蒂保时捷就觉得人家开奇瑞都是叫花子……
在欧洲，在日本，我看见当地人开的大多都是小巧的两厢车甚至KCAR，比起平均收入，那里的人至少比我们这里更能买得起奔驰宝马保时捷，但没有人去攀比这个，因为道路比较窄，小车开起来更加方便舒服，大家也不再需要通过车来攀比，方便、耐用、实用、省钱就够了。
现在宣扬这套弱肉强食，买不起奔驰就是穷鬼的价值观当然是有害的，保不齐还会有人开着更贵的车，非要别你的道不说，还要说你开奔驰的是叫花子呢。
我们要知道，车其实就是个平等的工具，几千万的豪车，和几万的平民车，一样跑在路上，一样该堵车时候堵车，该罚款时候罚款——这要是换成房子，住棚户区的能和住豪宅的有如此近的距离和如此平等的待遇吗——作为车评老师，多宣传宣传这种平等，而不是非要在汽车这种平权工具里找出个三六九等，不更正能量吗？
我是想说，作为成年人，我们应该明白一个道理：永远都不要拿外在的东西，比如房子、车子、相貌、穿着之类，去衡量一个人的内在。
我也亲眼见过，同样是开路虎，花臂彪悍大哥在人行道前耐心地等待老奶奶过完马路，美少妇大姐为了5块钱停车费和停车管理员大喊大叫，以低端车为主的内涵段子段友们热心公益……怎么能因为一台车，就定一个人呢？
而作为汽车爱好者，我们更应该知道：一个车是不是好产品，是不是好开好用，和它的价格并不是正相关的。
更何况，中国的汽车市场，连价格正常都还没有做到，北美只能卖21万的大众途昂，在国内卖25万，这样的环境下，作为车评人，去宣扬贵就一定好的错误价值观，实在不应该。
最后，也给奔驰提个醒：鲁迅老先生怎么说的？不满是向上的车轮！胡雪岩老师怎么教的？褒贬才是真买家！郭德纲老师怎么评的？喝咖啡的不一定就高雅！怎么就能确定今天买不起奔驰的人，明天就一定买不起，然后就把人家一棍子都打成键盘侠呢？莫欺少年穷啊。
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