小型SUV市場越來越激烈，設計越來越誇張。我們之前就說到豐田C-HR這款車的設計堪比本田的誇張設計。但無論是設計還是硬件指標真的都很不錯。所以說，豐田對於這款車的期盼還是比較看重的。北京車展之際，廣汽豐田C-HR發佈，外觀絕對算得上今年北京車展最帥氣的小型SUV車型。似乎是和一汽大眾探歌要打對臺戲。2.0L+CVT的動力組合可以說是豐田最新科技了，所以，這款新車我們還是值得一說的。
和海外版車型不一樣的是，廣汽豐田C-HR和奕澤都搭載了TNGA架構最新的2.0L發動機，熱效率達到40%，匹配Direct Shift CVT變速箱。
C-HR將有15種車身配色可以選擇，年輕人的車就要“豔”！用戶還可以選擇車頂與車身不同的雙色設計。車身尺寸4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。尺寸而言比XR-V、繽智都稍大一圈。
鷹眼的設計視感，全系標配LED大燈，眼角修長，虎視眈眈目視前方。讓整車的顏值得到了提升。高配車型搭載自適應近遠光。
溜背腰線設計誇張並且立體
中控臺的採用不規則的形狀，8英寸中控屏幕有些突兀，搭載了豐田最新的HMI系統，支持手機映射、導航、在線音樂等功能。豐田這一代人機交互系統也進入了一個新時代。
C-HR將全系標配10個氣囊，包括主/副駕前氣囊、側氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊等，前排座椅甚至帶有坐墊氣囊。按照氣囊的數量豐田似乎真的很看重這臺車的安全性。
後排乘坐空間屬於同級別中上等，但是頭部空間真的是毀在了溜背造型上，並且沒有全景天窗，黑色內飾有些壓抑。但是為了帥可以忍。
後備箱空間垂直空間有些小，但是開口很大。支持4/6比例放到，放倒後能夠得到純平的後備箱空間。
中國市場的一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR將搭載與海外市場都不同的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機。這款2.0L發動機熱效率達到40%，最大功率171馬力、峰值扭矩203牛·米。傳動都匹配TNGA架構全新開發的Direct Shift（直接換擋） CVT變速箱，這款變速箱帶有一組傳動齒輪，車輛起步時可直接由齒輪帶動，減小CVT鋼帶的負荷和磨損，機械效率更高，燃油效率可提高6%。
C-HR懸掛採用前麥弗遜後E型多連桿懸掛
這款新車的表現真的很期待。硬件夠硬，對於本田繽致、XRV，別克昂科拉、一汽大眾探歌、斯柯達柯珞克等車型真的是一個強有力的競爭對手。
文章轉載自易車網作者：車之匠
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