北京時間3月22日，捷達品牌旗下三款新車型VA3/VS5/VS7正式亮相，三款車型分別是轎車（VA3），以及兩款SUV（VS5以及VS7）。新品牌將注意力聚焦在更為年輕的用戶市場，作為一汽-大眾的子品牌，捷達品牌通過在保證大眾工藝質量基礎同時，提供更具性價比的產品。
新車特點：通過現有平臺，保證品質的同時，降低購買門檻
2月26日在德國狼堡，捷達品牌正式發佈，而此次則是其在國內產品和品牌的首次亮相。捷達品牌脫胎於我們熟悉的車型捷達，而目前則是上升為一個品牌，其將依託於大眾集團，通過整合現有資源，推出價格更為親民的產品，以爭取年輕消費者市場。
三款車中，最先上市的車型為定位緊湊型SUV的VS5，該車將於9月份上市。新車在一些細節方面隱約可以看到一些大眾家族的設計思路。新車採用了最新的品牌標誌，J字標誌呈三角形位於進氣格柵中間，六邊形的格柵造型也符合當前的大眾設計趨勢。大燈造型犀利，前發動機蓋上使用了風格硬朗的直線條，前包圍造型比較動感，底部採用了貫穿式的設計風格。
車身側面造型比較簡約，伶俐的線條讓車身側面更具有立體感。輪圈採用了比較新穎的造型，符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔，尾燈設計比較獨特，車尾底部增加了銀色裝飾板，提升視覺效果，另外新車型採用了隱藏式排氣，也是當前的一種設計風格。
另一款VA3則定位於緊湊型轎車，風格上跟現款捷達比較接近，設計上延續了VS5的元素，例如六邊形的格柵，燈組造型則變為多邊形設計，比VS5要更加複雜一些。前包圍底部依然採用貫穿式設計，只是在細節上與VS5有所區別。而側面和尾部線條依然簡潔，輪圈則會採用多輻條樣式。
而VS7定位會高於VS5，可能會是一款中型SUV產品，從而讓捷達品牌的產品線更完整，覆蓋目前幾個熱門市場，從而獲得更好的銷量。設計上相比VS5要更加大氣飽滿，但整體風格基本保持一致，利落的線條走簡約風格。
動力方面，新車可能會延續大眾集團現有的動力系統，從品牌定位來看，1.5L發動機肯定會出現在未來的幾款車型上，另外1.4T發動機也有可能出現在高配版本上面。與動力匹配的變速箱也會延續現有模式，7速雙離合或者6AT將服務於捷達品牌車型上。
新車背景：
在1991年捷達首款車型下線後，經過多年在華髮展，截止2019年捷達已經累計銷量突破400萬輛。而從一個車型上升為一個品牌，捷達本身具有一定的認知基礎。
中國市場在全球汽車市場有著非常重要的地位，而中國汽車市場非常複雜，消費能力跨度很大，當大眾在中大城市打拼出成果後，如何去佔領那些更為入門的市場，擴大佔有率，對於大眾來說意義重大。捷達品牌的目的在於吸引那些首次購車者，在保證一個具有性價比的價格基礎上，通過產品力來佔領市場。而捷達在中國消費者心中有著非常重要的地位，所以將捷達品牌獨立，在吸引消費者能力上也有先天優勢。
此次共推出三款車型，分別針對當前中國市場比較熱門的轎車和SUV市場，定位上可以說非常準確。新車型將與現有的大眾品牌實現高低定位的搭配，對於目標市場將更有針對性。
競爭車型：
未來捷達VA3車型在市場上將面對的對手有很多，最為主要的將會是別克凱越、斯柯達昕銳、本田哥瑞以及上汽大眾桑塔納這些對手。相比對手，捷達的價格應該會更低，對於價格比較敏感的用戶群來說，這將會有一定的優勢。
『凱越（左）和桑塔納（右）』
而SUV車型預計主要的銷售區間是10萬元以上的主要市場，主流中國品牌緊湊型SUV產品、部分合資品牌產品都將會是他們的競品。
前景展望：
從2018年開始，中國汽車市場進入到一個新的時代，合資品牌也開始希望通過提供性價比更高的入門級車型來吸引更多的消費者，捷達品牌也因此而誕生。此次推出的三款車型，符合當前主流消費趨勢，憑藉著大眾品牌多年經營的銷售渠道，加上大眾本身的品質加成以及更為誘人的價格，新產品應該會有不錯的市場反響。（文/汽車之家 祁子鑫）
