巨輪往來，橋吊作業繁忙，集裝箱卡車穿梭不息。
不斷變化的數字，顯示欽州港的發展活力與韌性。欽州市著眼國際門戶港建設目標，認真貫徹落實習近平總書記賦予廣西三大定位新使命，碩果累累：集裝箱航線達47條，其中外貿航線27條，通達71個國家和地區、155個港口......
構建大通道
擔當面向東盟國際大通道的“橋頭堡”
欽州保稅港區國際集裝箱碼頭
“項目完工後，將實現雙航道船舶通暢進出港，消除壓港現象，提升欽州國際門戶港的生產效率。”廣西北部灣國際港務集團有限公司項目主管潘波告訴記者，目前仍在抓緊施工的欽州港東航道擴建二期工程已完成60%的項目工程量，這一投資12.9億元的工程將在6月底交付。
要成為面向東盟大通道的“橋頭堡”，欽州市在硬件方面不斷完善的同時，在軟件上力求創新和升級：通過啟動運營北部灣國際門戶港航運服務中心，促成“兩步申報”、集裝箱裝礦產品“口岸直提，屬地施檢”等一批通關便利化措施在園區落地，使落實跨境電網購保稅進口政策獲批。在推動建設以海鐵聯運為主幹的多式聯運體系方面，開展“一單制”改革試點，改變了此前鐵路集裝箱需換裝海運集裝箱再出口的模式，實現鐵路箱“一箱到底”。
“欽州港區集裝箱航線達47條，其中外貿航線27條，通達71個國家和地區、155個港口。”欽州市發改委主任黃登成介紹，欽州市如今已開通至新加坡、中國香港兩個“天天班”航線。僅去年，香港班輪已開行351班，承運87600標箱，同比增長10%；新加坡班輪已開行99班，承運量14078標箱，同比增長114%。
今年，欽州市還將不斷加快建設北部灣國際門戶港航運服務中心和國際貿易中心，以期推動國際貿易企業、港航物流服務企業在欽州保稅港區加快集聚，實現口岸機構、碼頭公司、貨代、船代、報關等企業集中辦公，為國際貿易和物流提供“一站式”服務。
在加快欽州港口岸通關數字化便利化、一體化行動中，對標深圳、三亞、上海等成功國際門戶港的建設經驗，探索集裝箱全生命週期管理，努力實現物流信息互聯互通、全程共享和成本週期管控，將對打通海鐵聯運各信息系統，升級國際貿易“單一窗口”，建立口岸收費服務紅黑榜制度，確保整體通關時間再壓縮，綜合成本再降低等目標起到重要作用，直接推動欽州港達到全國沿海主要港口的標準。
打造戰略支點
助力西南中南地區開放發展
“全國12箇中心站中，我們是唯一將集裝箱場站延伸至碼頭內部的中心站，實現了海鐵聯運無縫銜接。”中鐵集團欽州鐵路集裝箱中心站副總經理王鐵成告訴記者，該站自去年6月30日投入運營，正從智能化場站朝著智慧化場站快速發展，場站集裝箱作業已基本實現無人化，集裝箱班列開行網絡遍佈全國，運營體量不斷攀高。截至4月8日，該站已完成集裝箱辦理量5.4萬標箱，與去年同比增長114%。
“通過不斷落實《欽州市2019年優化營商環境'服務企業提升年'活動實施方案》，在減稅降費方面，推出便民措施24項66條，精簡涉稅資料40項。"欽州市商務局局長黃悅文說，截至去年底申報期，全市已減稅降費13.59億元。
欽州市不斷對標先進一流標準加快打造市場化、法治化、國際化的營商環境。經過推動海鐵聯運“一口價、一票制”改革，組織研究集裝箱多式聯運“一口價”和“一單制”服務模式。僅以重慶經北部灣港至新加坡海鐵聯運“一口價”為例，現行價格為3800元/標箱，比分段運輸下降38%。
隨著廣西自貿試驗區欽州港片區的揭牌運行，“證照分離”改革全覆蓋、極簡審批等一批行政審批制度改革先後出臺，增強了企業投資信心。至今年3月13日，欽州港片區新設立企業820戶，註冊資本總額超300億元。
隨著“渝桂新”“川桂新”“雲桂新”“黔桂新”“隴桂新”等5條陸海新通道海鐵聯運班列常態化運營，試運行宜賓、瀘州、自貢、江津、柳州、桂林班列的開通，僅去年從欽州港東站發出海鐵聯運班列到發2113列，到發10.5萬標箱，分別同比增長83%。而今年前三個月，欽州西部陸海新通道班列仍完成435列，同比增長21%，到發21822標箱，同比增長23%。
為繼續做好服務中南、西南地區，欽州市不斷提升與港口城市合作網絡務實拓展，“朋友圈”不斷擴大。去年，欽州市組團赴新加坡等地開展宣傳和推介。目前，由欽州市主導的中國—東盟港口城市合作網絡成員單位新增9家，增至39家。四川成都、宜賓、瀘州、自貢、德陽、內江市，重慶江津區等7個城市先後與欽州市簽訂戰略合作協議；欽州市還與成都、宜賓和瀘州三市合力推進川桂國際產能合作產業園區建設，共享發展紅利。
黃悅文告訴記者，今年欽州市還將大力推動大宗商品國際貿易，在欽州港打造油品、礦產品、煤炭等三大商品貿易基地，力爭實現港口吞吐量增加1000萬噸、新增貿易額100億元、產生稅收2億元以上目標。
有機銜接
發揮“一帶一路”重要門戶作用
“去年，我公司又新購進了5艘新船，使經營欽州港航線船隻數達到了13艘。”上海新海豐集裝箱運輸有限公司南寧分公司總經理魏仁國說，隨著欽州港打造成為國際門戶港的力度不斷加大，使企業看到潛在的商機。
據瞭解，該公司今年3月，對“一帶一路”國家投入2條新航線，使從欽州港始發的外貿直航航線達到了5條，目的港分別包括越南海防、菲律賓馬尼拉、泰國林查班、印尼雅加達，以及日本東京、橫濱、清水、川崎，韓國仁川、釜山、蔚山等港口。同時，該企業還積極拓展柬埔寨、馬來西亞、文萊等國的中轉服務，對東盟國家實現了全覆蓋。
為達到匹配國際門戶港的要求，欽州市持續減環節、減單證，促進提效率降成本、口岸通關便利化。
通過海關優化通關流程，大幅減少了流轉紙質單證，取消放行通知書、代理委託書、二程提單等22項單證、環節。在通關、查驗、物控等業務現場設立“陸海新通道專窗”和“專用查驗平臺”，推行24小時預約通關服務，對進口水果等時效要求高的貨物實現隨到隨查快速放行。
借鑑國內外先進港口管理經驗，去年欽州港海關進、出口整體通關時間為50.06小時、2.87小時，壓縮比分別為50.24%、48.29%，實現了整體通關時間在上年基礎上再壓縮三分之一的工作目標任務。
繼續推進減成本，通過公開公示口岸收費標準，對涉費企業進行檢查指導，港口包乾費已下調3.9%-22.5%，拆裝箱作業的港口包乾費下調1.3%-15.4%，集裝箱清洗收費下調10%。“現在最快的通關時間為1天，平均在3天左右，通關時效提升讓企業運行更具優勢。”廣西欽盛實業有限公司副總經理龍向兵告訴記者，公司成立短短兩年，已經發展成為廣西最大葡萄酒進口商，併成為富邑葡萄酒集團（奔富酒莊）中國南區指定進口商；公司採購來自意大利、法國、智利、澳大利亞等國的酒類商品100多種。廣西螞蟻洋貨供應鏈管理有限公司高級主管肖霞告訴記者，該公司自2015年運營以來發展迅速，在全國各地實體店開業31家。依託欽州保稅港區優惠政策，通過跨境保稅備貨、海外直郵和進口一般貿易商品等模式讓物美價廉的海外商品走進千家萬戶。憑藉中國-東盟中小企業貿易促進平臺的影響力，成為唯一兩屆中國國際進口博覽會的廣西品牌參展商，去年營收2個多億。
栽好梧桐樹，自有鳳凰棲。在去年舉辦的第二屆中國國際進口博覽會和第16屆中國-東盟博覽會等重要會、節中，港航物流、國際貿易、加工製造等符合國際門戶港園區發展規劃的重大項目紛紛落戶。據統計，去年共新設立企業332家，其中外資企業9家；簽約項目7個，投資金額37.47億元。
