近日，山西磁悬浮项目又传来好消息！4月8日，省委财经委第七次会议召开，会上对我省的磁悬浮项目再一次做了部署。会议指出，磁浮项目是山西省新基建的一项重要内容，是提升太原城市品质，做大做强太原都市区，打造“一主三副六市域中心”城市空间格局的标志性工程。要抢抓国家政策窗口期，进一步强化项目谋划，着力打造以地铁、磁浮交通为代表的城市轨道交通网。相关市和厅局要加强工作对接、规划衔接，形成工作合力，推动磁浮项目尽快落地。
那么什么是磁悬浮列车？这条磁浮线将建在哪里？国内现在有哪些磁悬浮线路呢？一起来了解一下️️️
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。 磁悬浮列车分为常导磁悬浮和超导磁悬浮两种，最高速可达600公里每小时。由于没有轮子、无摩擦等特点，它比目前最先进的高速火车少耗电百分之三十，也因此，乘坐时的颠簸感较少，舒适性极好。 “山西转型综合改革示范区磁浮Z3线”项目，将与地铁2号线“无缝衔接”。据山西转型综合改革示范区管理委员会消息，山西转型综合改革示范区磁浮Z3线起于地铁2号线终端，全长约30.6千米，设11座车站。
一期工程建设范围从小店南站至文源路站，线路全长约15.1千米（途经贾家寨村、杜家寨村、流涧村、小北格村、北格村、南格村、张花营村、刘村庄村、刘村等村庄），设车站5座，1座车辆段。建设工期2年，投资估算总额约45亿元。建成后，将与太原地铁2号线和太榆城际铁路2号线接驳，贯穿太原都市区。直接连接太原主城区、南部新区，以及省委、省政府牵头大力发展的综改区唐槐产业园区综改区潇河产业园区，激活太原都市区南部大面积空置土地。
目前，我国共有2条磁悬浮线路在运营。
一条是上海磁悬浮列车，从上海浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里，只需8分钟。
▲上海磁浮列车
另一条是长沙磁浮快线，这是我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮铁路，起于磁浮高铁站，连接长沙南站和长沙黄花国际机场，止于磁浮机场站，全长18.55千米。
▲长沙磁浮快线
