保时捷与特斯拉确实有诸多可比之处，动辄百万级别的性能超跑，向中国市场的加速倾斜，以及在保时捷推出电动跑车Taycan之后，两者之间又有了一个可以对比的维度。只不过在电动化这条跑道上，两者各有打算……
2019年9月，汽车业的老牌传统跑车制造商保时捷，终于推出其首款纯电动跑车Taycan。
不过，保时捷进军纯电动汽车发展，似乎并不是为了挑战特斯拉在该领域的主导地位，因为还有大众和奥迪挡在前面。
这家大众汽车集团子公司表示，这是由于特斯拉这家美国纯电动汽车制造商的抱负是成为量产商，而这并不是这个德国高端品牌的计划。
这家所谓的超豪华品牌，2019年卖了超过28万辆汽车，营业收入达到285亿欧元，销售利润达到44亿欧元，因而其单车平均售价约为10万欧元（约合77.8万元），单车销售利润达到
1.57万欧元（折合人民币约12万元）。 「图片来源：保时捷中国」
特斯拉CEO马斯克曾试图用Model S打破保时捷电动轿车Taycan创下的纽博格林单圈时间记录，但特斯拉是保时捷的一位合格竞争对手吗？
近日，保时捷研发总监迈克尔·施德纳（Michael Steiner）表示，“尽管人们喜欢在我们之间‘挑拨离间’，但我们并不认为特斯拉是直接竞争对手。从Model 3就可以看出来，很明显他们更积极地瞄准了市场销量。”
2019年，特斯拉销量达到36万辆，其中入门级产品Model 3销量约为30万辆，占比超过八成；汽车部门营收约为200亿美元，单车售价约为5.55万美元（折合人民币约为34万元），全年业绩依然为亏损。
「图片来源：特斯拉2019年财报」
其次，针对特斯拉在电池领域里的技术领先优势，施德纳指出，“特斯拉使用圆柱电池，其化学物质和冷却原理稍有不同，但所有动力电池都有各自独特的优缺点。在我们看来，安装在 Model S上的这种高容量电池，在可持续性方面并不理想。
“我们认为更小、更轻、因此更便宜，而且可以更快充电的电池更理想。成为电动汽车续航里程的领导者不是我们的渴望。”此外，施德纳认为，尽管我们目前还没有研发另一种内燃机架构的计划，但那并不意味着我们不能使用现有的模型来维护和改进车型。
「保时捷研发总监 迈克尔·施德纳（Michael Steiner）」
显然，对于延续了上百年的传统内燃机，保时捷仍然情有独钟，而从全世界发展来看，纯电动汽车依然有很长的路要走，即便是在中国市场，在政策补贴和限购限行措施的推动下，电动车发展也遇到了很多问题。
这位保时捷研发老大表示，这对Macan（迈凯）系列是有效的，因为不能指望电动汽车在所有地区同步发展。因此保时捷预计，目前在特定市场，需要同时并行提供内燃机和纯电动、或者插电混动版本车型，而消费者和监管机构则将决定这需要维持多久。
在续航里程方面，保时捷Taycan搭载LG方形电池，电池容量93.4千瓦时，NEDC续航里程465公里；而特斯拉Model S高性能版电池容量为100千瓦时，NEDC续航里程660公里，保时捷Taycan确实略逊一筹。
然而，旗下拥有911、卡宴等经典车型的保时捷，可以继续在传统燃油和电动车两方面发力。
对于氢燃料电池发展应用，施德纳表示，保时捷将继续进行研究，但现在这项技术还不适合保时捷。
原因之一，一个电堆的典型输出功率是100千瓦，因此要获得更大功率，需要大电池提供峰值输出，因而需要更多安装空间；其次，该系统的整体能源效率非常低，因为需要大量电力将水分解成氢气，并将其分配到燃料站，然后再将其转化为电力。
可是，特斯拉则更倾向于将所有鸡蛋放在纯电动一个篮子里。
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从价格与技术路径来看，保时捷与特斯拉目前不是针锋相对的竞争对手，而是有着各自的利益诉求点。在纯电动这条汽车发展道路上，保时捷要传承其跑车的家族基因，电动化或许只是除燃油车外的一个选择，而对特斯拉来说，纯电动汽车则是全部或根本所在。
根据保时捷官方消息，自2020年至2024年，其将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元，不断扩充电动车领域的产品补给；预计到2025年，旗下纯电及插电式混合动力车型销量占整体销量的一半。
今年一季度，保时捷全球交付量为5.3万辆，同比下滑5%，其中纯电动跑车Taycan交付1391辆。在中国市场，保时捷一季度交付1.4万辆，同比下降17%，但仍是其全球最大单一市场；美国市场以1.2万辆居次席。
「图片来源：保时捷中国」
特斯拉一季度市场表现同样不俗，在全球约交付了8.8万辆，其中，中国市场为其贡献1.8万辆。
2019年，保时捷在中国市场新车交付86,752辆，同比增长8%，占其全球销量的
31%，中国市场连续五年成为保时捷全球最大单一市场，而其在整个欧洲市场的销量也才88,975辆。因此，对保时捷和特斯拉而言，中国市场的重要性不言自明，美国市场也是两家必争之地，因为分别是它们的第二大市场和本土市场。
虽然目前两家豪华性能车制造商在电动化领域优先考虑项不同，但不排除为了未来在同一市场竞争而将各自取长补短。
