很多人在買車時首選的都是日系車，因為他們的發動機比較出色，尤其是豐田、本田和日產，一直以來這些品牌都以發動機的技術而聞名。隨著全球排放政策的嚴苛，這些車企也研發出小排量的渦輪增壓發動機，他們都推出了2.0T發動機，那麼這三大車企中，誰的2.0T發動機更強呢？準備買車的車友提前瞭解一下，別等買錯吃虧了才後悔，下面來分析下。
在2015年時，豐田就開始使用2.0T發動機了，不過因為豐田的混合技術特別好，所以這款發動機並沒有大範圍的使用，只有漢蘭達和皇冠兩款車上使用。漢蘭達的2.0T發動機最大馬力為220匹，最大扭矩為350牛米，參數並不是很出色，不過由於配備了雙噴射、雙循環和雙渦管的技術，所以在燃油上也是很出色的。
本田的2.0T發動機是地球夢繫列，但只在冠道和UR-V上使用，這臺發動機最大的優點就是動力上特別強，最大的馬力達到272匹，最大扭矩為370牛米，這樣出色的參數使冠道這輛中型SUV只要7.8秒就可以破百，確實是很強悍的。關鍵是它的技術很成熟，開上五年依然動力充沛，只是搭配的採埃孚變速箱不是很好。
日產使用的是2.0T VC-Turbo發動機，是近兩年才使用的，最大的優點就是配備了可變壓縮比技術，並可以在8:1到14:1之間任意變換，14:1又是行業裡面的領先水平，所以這臺發動機在最近兩年獲得了沃德十佳的稱號，目前在天籟和英菲尼迪QX50上使用，最大馬力為272匹，最大扭矩為380牛米，不僅很強悍，燃油上也很經濟。
可以看出，這三款發動機都有著自己的優勢，其中豐田的2.0T在各方面表現都不錯，不僅質量上可靠，燃油上也很經濟，輸出的性能也比較穩定。本田的2.0T發動機性能和油耗也都很強悍。日產的2.0T發動機優勢更加明顯，動力強悍燃油也很經濟，總之他們的發動機都可以說是非常給力的。
從目前來看的話，確實很難分辨出哪款發動機更加可靠，因為一臺發動機是不是可靠，並不是短時間內可以發現的，這需要更多的時間來驗證，畢竟有些發動機是近兩年才使用的，或許再過個幾年，就可以清楚的分辨出到底誰更強，你覺得他們之中哪個2.0T更強一些呢？
