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“进群”，全国卡友交流群等你加入！早在2017年“蓝天保卫战”的提出，各省市也渐渐将淘汰国三营运柴油货车提上了日程。很多省市推出了关于国三柴油货车的政策。自2018年4月济南启动相关财政补贴加速淘汰国三柴油货车以来，济南已经近万辆车辆享受到补贴。
因大气污染防治需要，国三排放标准的柴油货车，2019年将在山东全省各地市区迎来道路限行。其中济南将在近期出台限行规定，对包括轻型货车在内的近7万辆国三排放标准的柴油货车限行，禁止在济南主城区道路以及周边区县城区道路行驶。
济南近万辆国三柴油货车已获财政补贴
2018年4月份，济南印发老旧柴油车报废更新补贴实施方案，对提前淘汰的国三标准老旧柴油车分别给予0.7到4万元不等的资金补贴。在财政补贴柴油货车淘汰方面，济南的力度不算小。2018年4月份，济南印发老旧柴油车报废更新补贴实施方案，对提前淘汰的国三标准老旧柴油车分别给予0.7到4万元不等的资金补贴。
从京津冀及周边地区“2+26”城市情况来看，已出台实施补贴政策的除济南外，仅有北京、天津两市;从全国情况看，有北京、天津、上海、杭州、深圳、苏州等6城市实施补贴政策，济南补贴标准略低于北京、深圳，与天津、上海基本持平，高于其他城市。
另外，根据实施方案对享受财政补贴范围的规定，公安交管部门统计的2018年1月1日后转入济南的5000余辆轻型柴油车不能享受该补贴政策。
7万辆国三排放标准柴油货车近期将迎来大限
记者根据2018年发布的《济南市人民政府关于禁止达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车通行的通告》，国三标准重型柴油货车已于2018年1月10日起禁止在绕城高速以内及各区县城市建成区内道路通行。
届时，济南城区道路，以及长清、章丘、济阳、平阴、商河建成区范围内道路，国三柴油车被限制通行。
根据规定，货车上路需要办理通行证备案，这就意味着，如果达不到排放标准的柴油车将不能通过通行证备案。违反规定继续上路行驶的国三柴油货车，将面临违反禁令标志的处罚。
根据公安交管部门提供的数据，济南国三标准柴油货车保有量约占全市机动车保有量的2.6%，总量接近7万辆。其中轻(微)型及中型柴油货车占2.5%，约5.4万辆，重型柴油货车约1.35万辆。
不少地区率先实行限行令
据了解全国多地已经采取措施，严格限定国三柴油车进入城区。其中西安规定，2018年7月23日起，全天禁止2013年7月1日前注册登记的柴油汽车(国三或者更低标准的柴油车)进入西安三环路(含)以内通行;
郑州规定，限行车辆由国三重型柴油车扩大到全部国三柴油车，限行范围由四环内扩大为京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速以东、沿黄快速路—江山路—北四环以南区域，并且实施全天禁行;
江西也明确国三标准及以下柴油车辆禁行限行区域、路段以及绕行具体路线，严控重型高污染车辆进城。
随着各省市相继确定国六排放标准的实施时间，对国三营运柴油货车的禁行限行以及停止年检和淘汰，已是大势所趋。
