海南回应油价不降反升：通行收费模式决定，与国际油价变化无关
在国际油价下跌的宏观背景下，海南油价上调1.05元/升的行为引发众多关注，以及不解。
此前海南省交通运输厅决定自2020年5月6日零时起恢复征收机动车辆通行附加费，省内汽油销售每升提高1.05元。
为何海南油价“不降反升”？5月4日，针对该规定引起的争议，海南交通运输厅做出回应称，油价上调1.05元/升是因恢复因疫情暂停的通行附加费，与国际油价变化无关。
海南省交通运输厅相关负责人表示，由于海南省不设卡收费，所以依据《条例》，按照购买的汽油的数量和征收标准价外征收汽油机动车辆通行附加费。
今年2月，国家交通运输部曾下发《关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行附加费的通知》。按该通知要求，海南省政府决定从2020年2月17日零时起，免征机动车辆通行附加费，相应地将当时油价每升下调了1.05元。
4月20日，国际油价遭遇史上第一次负值纪录，美国原油期货价格5月份WTI合约在到期前一天，跌至每桶-37.63美元/桶，此后国际油价市场持续走低。
但因为国内的新冠肺炎疫情逐步好转，国家交通运输部已于4月28日下发《关于恢复收费公路收费的通知》，要求全国各地恢复公路收费。5月1日，海南省交通运输厅发出通知，决定自5月6日零时起恢复征收机动车辆通行附加费。
上述负责人表示，海南车辆通行附加费征收方式有别于其他省份，早在1994年，海南就在全国率先实行了公路规费征收模式改革，将“公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费”即四费合一为燃油附加费并统一在燃油销售环节价外征收。由于海南省不设卡收费，所以依据《条例》，按照购买的汽油的数量和征收标准价外征收汽油机动车辆通行附加费，目前汽油通行附加费征收标准为1.05元/升。（文|AI财经社 乔迟 编辑| 孙静）
