各位机车爱好车，摩托是承载灵魂的玩具，但是在中国好多地方对摩托并不友好，很多禁摩的出现，打消了大家对摩托的追求。如今，电摩成了不少机车玩家的选择，虽然没有发动机的轰鸣，没有万转换挡的激情，但是依旧可以体验到御风骑行的自由。电动摩托车的先驱品牌美国ZERO公司公布了一款即将发售的电动车：SR/F，其亮点在于最大续航里程可达到320公里，充电从0-95%仅需一小时，光是这两项就满足了部分人的日常需求，而它也不仅如此简单。
这款电摩绝对能改变你对电摩认识和误解。搭载ZF75-10型号永磁交流电机和ZF14.4的电池组，最大马力110匹，最大扭矩189.8牛米，最高时速可达200km/h，马力方面已经接近川崎Z900,电动机先天的优势也让它的扭矩远远甩开公升级摩托车。
同时SR/F为了提供不同的驾驶乐趣和为了保证雨雪天气的安全，提供了三种骑行模式可被选择，它同时还搭载了博世MSC稳定系统，这在电摩领域绝对是尝鲜的第一人。
SR在外型上可以感受ZERO想传达的科技风味，车身线条走的俐落有个性，采用红黑配色更带着一些热血。也因为电池与马达的空间，由侧面看时会觉得车身宽大。而组装品质与车身用料就是老美那不拘小节的调调。前后卡钳来自西互（J.Juan）品牌，前320mm双盘搭配对向4活塞卡钳，后240mm单盘，搭配单活塞卡钳，前后都具备博世ABS系统。
由皮带驱动，原厂后皮带盘配置非常大。可透过更换小皮带盘来增加尾速。
说到这里，大家是不是这款摩托充满了好奇，作为一名机车爱好者，我也是十分想体验一下电摩的快感，但是当我看到他售价高大14万人民币的时候，我知道，打扰了。原来电摩也不是我能消费的起的。
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