2018年以來，中國汽車市場整體出現疲軟，汽車行業開始洗牌，長安鈴木1元轉讓鈴木汽車股份僅是開始，2019年北汽銀翔、比速汽車、華泰汽車、君馬汽車相繼停產關門，2020年一場疫情更是加速了汽車行業大洗牌······，這兩個車企2020年已被洗牌。
一、東風雷諾
東風雷諾汽車有限公司成立於2013年，由東風汽車公司與法國RENAULTS.A．（以下簡稱雷諾）共同出資組建，雙方各持股50%。4月14日，東風汽車集團在港交所公告，鑑於國內汽車市場下滑及東風雷諾的經營狀況，本公司與雷諾雙方擬對東風雷諾進行重組。雙方簽署不具有約束力的備忘錄，達成初步意向，雷諾擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給本公司，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。
在中國市場，東風雷諾2019年累計銷售汽車1.86萬輛，同比下跌近63%。2020年第一季度，東風雷諾僅銷售汽車663輛，同比暴跌88.65%。
這個公告意味著，雙方將結束7年的“婚姻”關係。對於東風雷諾重組的原因，東風汽車給出的解釋是“鑑於國內汽車市場下滑及東風雷諾的經營狀況，股東雙方擬對東風雷諾進行重組。”
二、獵豹汽車
4月27日，吉利控股集團正式與湖南省人民政府、長沙市人民政府簽署戰略合作協議，託管湖南省省屬國企長豐集團有限責任公司下屬的湖南獵豹汽車股份有限公司長沙工廠，從事新能源汽車整車的生產和銷售。
吉利正式託管長豐獵豹汽車工廠後，將導入新能源汽車產品及技術，推進資源整合，提升獵豹汽車公司整體競爭力。在未來，吉利也將繼續深度拓展新能源領域的合作，積極參與和推動湖南汽車產業結構調整、轉型升級。
近年來，國內汽車市場競爭愈強，加上今年年初疫情影響，在汽車行業淘汰賽加速進行，合併、收購顯然成為2020年車企尋找出路的關鍵詞。在中國車市整體下滑的大背景下，邊緣車企的優勝劣汰正在加速出現。
