5月13日晚，那个熟悉的时间那个熟悉的主持人，字正腔圆、正气凛然的播放“国际锐评”，向世界发出中国的声音！
如今，中国早已不是以前的中国，我们的经济有着全世界都羡慕的活力和增长力，仅从汽车一个角度便能发现。
汽车年销量方面，中国年销量超过2800万辆，连续十年位居世界第一，在汽车品牌方面，美系车也早就无法适应中国快速增长的市场。
今年以来，美国百年汽车品牌福特，月销量甚至仅有一万余辆，2017年，长安福特还有82.8万辆的年度总销量，到了2018年已经暴跌至37.78万辆，整个福特品牌在亚太区的业绩为亏损11亿美元！
2019年，1-3月，福特交出的成绩单分别为1.47/0.68/1.53万辆，要知道单单是哈弗H6一款车型，销量都是在两三万辆，也就是说那么多的福特专卖店，成绩单还不如一个H6展位的一半销量，经销商也早已陷入进退两难的境地。
另一大美系品牌雪佛兰也是明显退步，最近两个月单月销量也不过2.85和3.63万辆，同比有着百分之20左右的下跌。就连别克品牌也难逃灾难，同比超过10%的下跌。
别忘了这一切的前提，还是在车型大幅度优惠的前提下！蒙迪欧优惠4.5万、君越优惠5万、凯迪拉克更是7万起跳甚至10万的优惠，不少车型已经到了7折的售价，依然难以卖出。就连曾经SUV不可一世的昂科威，如今也进不了前十，月销仅在一万左右甚至不到的水平。
所以，美系车在没有贸易战的前提下，早就在国内处于下滑的严重态势，反倒是国产品牌并不惧怕，毕竟国产车型内销足以，但美系车一旦失去了中国这个全球最大市场，剩下的后果早就能够猜到！
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