4月24日，由於新能源汽車補貼政策的調整，國產版的Model 3調整了補貼後的售價。其中標準續航後驅升級版、長續航後驅版車型的補貼後售價分別上漲了4500元和5000元。而就在一週之後，4月30日，特斯拉在其官微上又發佈了降價的消息。
根據特斯拉官微發佈的信息顯示，國產版的特斯拉Model 3標準續航升級版價格將降低至人民幣30萬元以內，但是具體的價格並沒有公佈，而是要等到明天才能揭曉。特斯拉的價格為何跟過家家似的？說漲就漲，說降就降。
據悉，特斯拉Model 3的綜合成本大概在15-20萬左右，而此前普遍認為國產Model 3完全能夠做到25萬的終端價格。當然，目前Model 3剛剛實現國產，零部件的進口比例還很大，一步就到25萬不太可能。而隨著國產率的提高，應該會在日後逐步下調國產車型價格。而這一次的降價顯然會是一個開始。
除了其成本控制上確實存在著較大的降價空間之外，最近上市和即將上市的兩款定位和Model 3接近的中國品牌電動車型，對國產特斯拉Model 3的影響也是不可小覷的。
4月27日，小鵬汽車旗下的全新電動四門轎跑，小鵬P7正式上市，售價區間為22.99-34.99萬元，小鵬P7有552km、568km、656km以及706km四個續航版本，其中長續航版706km的數據十分搶眼，而且長續航版的價格僅為25.49萬元。而目前國產特斯拉Model 3的續航里程分別為668km、530km、445km。小鵬汽車P7不僅續航表現不錯，在配置水平上也很豐富。
而另一個重量級的車型就是比亞迪漢EV，日前比亞迪漢EV已經正式公開亮相，預計會在6月份上市。這會是比亞迪汽車最新的代表車型，顏值和目前已知的配置水平都是非常的高的，性能表現上，比亞迪漢EV的0-100km/h加速在4秒以內，最高600km+的續航里程，也都是非常搶眼的，而此前比亞迪公佈的漢EV的預售價為29萬元。
雖然國產後的特斯拉Model 3的銷量數據很不錯，但是隨著越來越多中國品牌同級電動車型的到來，特斯拉的優勢基本就只剩下品牌了，而降價才會是最好的出路。
