虽说热销车型的价格区间仍然是10万-15万价位，但是低于10万价位的车型仍然有比较广阔的受众群体，这类车型在价格上更亲民，不会给用户带来太大的经济负担。那么在7万-10万价位中，有哪些车型是比较值得实惠、比较值得购买的呢？笔者特地从车市中找了三款实惠型的SUV，或许能够在大家选车时提供一些帮助。
第一款：奔腾T33
一汽奔腾这两年在国内的知名度大不如前，奔腾车型在国内不愠不火，这和它此前车型设计略显朴素单调有一定关系，但我们不能因此去否认一汽的造车实力和品质，毕竟一汽同样是国内最大的几家主机厂之一。而且目前奔腾已经意识到了自己在设计上的短板开始寻求转型，奔腾T33就是奔腾够在转型后诞生的产物，它继承了大哥T77的设计语言，中网有一种雨滴滑落的感觉，搭配上奔腾的新车标，让整个前脸多了几分科技感，车侧选择用平直的线条去修饰，也能够看到此前奔腾X40的部分设计元素，车尾简练，在后保险杠两侧增加了和前脸相互因的元素，让整车多了几分和谐感，价格方面，奔腾T33瞄准6.98万-9.98万这一级别，入手难度不大。
第二款：瑞虎5X
奇瑞在国产品牌中算是一个"技术控"了，它一直钻研硬件技术，所打造的车型拥有良好的市场口碑。虽说这几年的市场表现不算太好，但依然是值得消费者选择，而瑞虎5X作为奇瑞布局在小型SUV中的拳头产品，售价5.99万-8.99万，其品质表现自然也不差。瑞虎5X的设计和奔腾T33有所不同，它的造型和奇瑞家族的其他车型一样，显得中庸朴素，它选择了一块大嘴格栅，全熏黑的中网上部，增加了一条银色镀铬作为修饰，能略微提升整车的精致感，瑞虎5X车侧和尾部的设计都比较普通，毕竟设计师侧重的方向以耐看为主，新颖的设计自然不会太多出现在奇瑞车型上。
第三款：宝骏510
和一汽奔腾、奇瑞一样，打造宝骏510的上汽通用五菱同样能算是国内的大厂，甚至在市场口碑方面，五菱宝骏这两年的表现比奔腾还好。毕竟五菱宝骏这几年打造的车型都有很不错的市场表现，从宝骏730、到宝骏560再到即将要聊的宝骏510，它们每一款都是畅销国内的"神车"，就比如说售价5.58万-8.28万的宝骏510，这款车型上市才3年，可是累计销量就突破了90万台，相当于每年都能卖出30万台，在巅峰时期，宝骏510还和哈弗H6竞争过SUV的销量冠军。
宝骏510的设计达到小型SUV中的一流水准，前格栅不像瑞虎5X那么大，中网在选择熏黑材质的同时，还增加编织状的纹路修饰，搭配上格栅下部分的银色镀铬，让整车多了几分精致感，而分体式大灯已经成为了宝骏510的招牌标签。车侧有悬浮式车顶，加上四叶草轮毂、锋旋式尾灯等原创设计，让宝骏510更加美观。而实用层面上，2米55的轴距，让宝骏510车内的空间表现在同级别车型了还算不错。用起来，宝骏510也算是一个持家小能手，1.5L+CVT的组合，能让宝骏510的油耗低至4毛，用车成本很低。
总结：上述三款车型都是7万-10万价位中的实惠之选，它们都具是大厂出品、质量有所保证，不过它们三者的外观设计风格有所不同，奔腾T33侧重于科技感，瑞虎5X侧重于耐看，而宝骏510则将时尚演化到了极致，直戳90后的审美观念，而且油耗很低，用车成本并不高。所以，如果你想要买一款7万左右的SUV，不妨从上述三跨车型中进行选择。
