眾所周知，在國內豪華中型車市場中一直不缺帶有“話題性”的車型。在2019年推出的全新寶馬3系，似乎已讓部分競品對手望而卻步。正當豪華中型車市場份額逐漸被寶馬3系所吞噬時，奧迪採取對抗措施推出改款A4L車型。
改款後的奧迪A4L，憑藉其富有運動感的外形確實俘獲不少車迷的心。
針尖對麥芒，奧迪A4L推出改款車型已接近半個月。不少車迷糾結，新款奧迪A4L與全新換代的寶馬3系，該如何選擇？
“誠意十足的改款與缺乏新意的換代”
改款後的奧迪A4L，外觀有了不少變化。
首先是採用了“仿”奧迪RS高性能家族式運動的前臉設計。蜂巢式進氣格柵與左右銀色飾板、大燈上方的LED燈帶，組合成一套新款運動化前臉。
單憑這套設計語言，已足以吸引不少喜歡奧迪RS家族風格的車迷注意。
而寶馬3系的外觀設計似乎並未如同奧迪A4L用心。
全新寶馬3系前臉依舊採用“雙腎式”進氣格柵，並且加入智能降阻進氣系統，沒有太大新鮮感。
LED大燈部分則採用“天使眼”式設計風格，在遠近光燈中央處添加凹槽設計，成為外觀最為畫龍點睛的地方。
車身方面，分段式腰線設計早已成為奧迪的設計風格，但在奧迪A4L身上卻屬於首次嘗試。
新款奧迪A４L車尾部分設計與前臉相同，LED尾燈在燈腔部分相比以往有所調整，並且加入鍍鉻飾條修飾。而下保險槓與排氣部分亦加入鍍鉻飾條，令車尾具有辨識度的同時亦與前臉設計相呼應。
全新寶馬３系的車身設計變化不大，傳統的“霍氏彎角”設計風格依舊保留，僅在細微處作出調整。
車尾部分，３系新款LED尾燈足以成為目光的焦點，而在整體造型方面比上代車型更追求多層次變化，試圖營造出該車的時尚與動感元素。
雖然奧迪聲稱本次推出的屬於奧迪A4L小改款產品，但對於不少車迷而言已屬於較大的改款，在外觀上的“改頭換面”，足以俘獲不少車迷的心。
而作為改款後的寶馬3系，雖然新增不少高科技配備與新式設計風格，但對於新車君而言似乎並不“走心”。
“套娃高手”
內飾方面，兩款品牌車型早已將“套娃”技能練就至爐火純青的境界。
奧迪A4L依舊保留此前的設計語言，僅在中控屏幕的尺寸方面有所增加（10.1英寸）,並且採用新一代系統設計，增添屏幕觸控功能。
不過，新車卻將以往的MMI控制旋鈕改為儲物格設計，未免會拉低整體的高級感。
寶馬3系方面則依舊沿用以往的設計風格，與目前現款寶馬5系、寶馬7系十分相像。
值得稱讚的是，相比於奧迪A4L，換代後的寶馬3系將車廂豪華感做到極致的同時，仍保留了該有的運動風格。
當然，單憑外觀、內飾設計便推斷一款車型的優與劣並不客觀，兩者所採用的的動力配套與發售價格才是重中之重。
所以，接下來新車君將選取奧迪A4L 40頂配與寶馬3系次頂配作比較。
“兩虎相爭,必有一傷”
如下圖所示，儘管寶馬3系已作出長軸處理，但對比於奧迪A4L而言，在數據上仍有差距。
特別在車長與車寬方面，奧迪A4L幾乎形成“吊打”般優勢。而更傾向於“運動化”的寶馬3系則在車高與車寬方面領先。
在動力輸出方面，奧迪A4L採用2.0L渦輪增壓發動機，配備7速雙離合變速箱，最大輸出達到190 PS，最大扭矩則達到320 N·m。
寶馬3系方面則採用“招牌式”2.0L渦輪增壓發動機，配備8前速手自一體變速箱，最大輸出與最大扭矩達到184 PS與300 N·m。
上述兩款車型均搭載適時四驅系統，這亦是奧迪首次將Quattro技術導入至A4L 40 TFSI車型之中。
優惠與“強售”並存
對比於兩者價格，根據網友上傳給我們的報價單顯示，目前2020款奧迪A4L 在各地經銷商平均８個點的優惠。據新車君瞭解到，在廣州地區如果多跟經銷商爭取一下，可以有１０個點的優惠。
寶馬方面，全新３系作為去年上市的換代車型，如今已經有優惠放出。不過遺憾的是，不少地區仍需購買售價上萬的“強加包”，才能順利提車。
新車君參考“新車報價單”的報價信息，推算出奧迪A4L 40車型頂配的行情大約在37.7萬左右，而寶馬3系次頂配車型價格則在38.93萬左右。 （各地優惠幅度不一，具體請參考當地經銷商）
新車君有話說
換代後的寶馬3系，相比以往更傾向於豪華方面前進，而改款後的奧迪A4L則明顯趨向於運動感，兩款車型如同“交換性格”般進入市場。
對比起來，奧迪A4無論是外觀設計，或是動力配套皆領先於寶馬3系。而寶馬3系作為一款主打運動性中級車，卻在豪華感上發力。這麼看來，真是哪裡不足就補哪裡。因此，新車君更推薦奧迪A4L。
遺憾的是，儘管目前市場行情並不好，但作為熱銷車型，無論奧迪A4L還是寶馬3系，都有一定的強售精品行為。對比之下，寶馬3系更過分些，奧迪A4L則略有價格優勢。如果是你，會為誰埋單？
