購買二手車，除了擔心買到事故車、問題車之外，消費者更擔心的是後續的維修問題。按照一般汽車部件損耗的規律，汽車使用5年或行駛8萬公里以上，維修的概率會大大提升，一旦出現重要部件損壞，車主需要面臨高額的維修費用，就違背了購買二手車的初衷，正源於此，二手車延保服務應運而生。
二手車延保●定義
“二手車延保”即二手車延長保修服務的簡稱，亦是二手車行業的一種增值服務。它是指二次及以上出售的車輛在超過汽車製造廠商提供的新車質量保證期以後，二手車用戶向服務提供商支付一定的延長保修服務費用並確保車輛正常保養，即可在約定的車輛使用年限或者行駛公里範圍內，享受服務提供商對於約定的汽車零部件發生故障導致的維修承擔服務。
據萬高質保數據庫信息顯示，二手車延保通常將車輛分為12大系統，保障範圍通常分為發動機、變速箱、驅動系統、進排氣系統、制動系統等核心部件。對於二手車用戶來說，“延保”投入可以帶來多重附加值，對車對己都是負責任的表現。
二手車延保●優勢
眾所周知，大部分二手車已脫離原廠質保，而此類車輛再回4S店則需較高維修費用，因此許多車主會選擇非4S店渠道的汽車維修渠道，但由於缺乏汽車維修技術知識，普通的車主極有可能掉入維修陷阱。而專業的延保公司，可以利用其可靠、安全、專業的維修網點和統一標準的操作流程，幫助車主承擔維修費用和服務風險。
業界人士分析，對於消費者而言，汽車延保能夠幫助消費者鎖定維修成本，為汽車使用者最大程度地提升汽車剩餘價值，延長了二手車的壽命，使之在流通市場上的交易時間更長，潛在增加二手車的交易頻次，有效刺激買賣雙方的需求，利於二手車市場的發展。
二手車延保最直觀的優勢應該就是幫助車主省錢了，比如一輛車的發動機需要大修，費用高達上萬元，有了延保就會降低維修成本，甚至免費；延保還可以提高二手車的保值率，據車商說，消費者買車，一般喜歡挑選2年內的車，因為還處於保修期內，大家比較放心，如果車子有延保，超出保修期，也會受消費者追捧。
二手車延保●未來發展
雖然目前我國的二手車延保業務和歐美髮達國家相比仍有較大的差距，尚處於市場教育和起步階段，但相信隨著國內已過質保期的車輛愈來愈多，車主養車意識加強、消費升級以及國內二手車市場的新發展，二手車延保必將迎來廣闊的市場空間，從而助推汽車後市場的快速發展!
