現在的車子有些是真做得不錯，尤其是國產的在做工用料上面真的是很良心的，這也是國產賣得好的一個原因了，這也是得到了國人的一致認可，不過合資車也有不少是好車的，但在做工用量上就真的少點意思了，導致本身不錯的車道最後銷量慘淡甚至停產了，下面這輛不該被忽視的合資“B型車”12.99萬起，141匹馬力，起步就是自動擋，一起來看看。
買了傑德的人都不會後悔！空間大能拉能裝，1.8L＋5AT在有些標新立異的年輕人眼中老掉牙，可是耐用省心和極低的故障率，油耗不大是優點！表顯是8個左右，這個是表顯而已實際上市區一箱油400公里不一定開得到，高速的話一箱油700公里，有人14款的，市區表顯10到11，高速6左右，都有誤差。綜合不高。
主要是因為貴，12.99萬的起步價格，最低配是有點殘忍的，不管是內飾還是配置都很差，高配16.59萬落地要18+了直接上B型車了，很多人選車不是同級別比較而是同價位比較，這車下地要15+，都可以買卡羅拉雙擎或者思域了，添點上新雅閣也香啊，老老實實降價去和卡羅拉燃油版競爭銷量肯定上去。配置差，很多人打算買傑德，看看配置一對比就放棄了，新款卡羅拉雙擎又省油，配置比你高很多，還有主動殺車，和ACC。
動力是比蝸輪的稍弱，141匹的馬力家用也不覺得差啊，比1.5L和1.6L強勁！很多人覺得貴，他們只是看了三圍尺寸和一般A級車差不多，如果他們有進入車內感受，沒有A級車有傑德的空間大，整備質量1430Kg更接近B級車，所以綜合看傑德是一款性價比非常高的一款車！
朋友是15年傑德6座車主飄過～搬家4次，配置太低了。早年優惠也不少，優惠2.3萬。那時候本田沒有現在這麼飄，價格實惠些。這車6座版本後座魔術座椅，空間靈活多變，真的實用！缺點就是懸掛太硬，隔音不好，停產可惜了。底盤低個一逼，馬路牙子都不敢上，底盤差，操控還行，巨省油，家用是槓槓滴，你們覺得怎麼樣啊？
