近年來，
隨著城市化水平逐漸提高，
高層住宅建築林立，
而高層建築火災事故也逐年增多。
1
2009年2月9日
中央電視臺新址附屬文化中心在建大樓因違法燃放煙花引發火災，造成文化中心外立面嚴重受損。
2
2010年11月15日
上海靜安區一正在進行外立面牆壁施工的28層住宅，由於電焊工無證違規操作，引燃周圍易燃物，引發大火，導致58人遇難，70餘人受傷，房產損失近5億元。
3
2017年12月1日
天津市河西區泰禾金尊府發生火災，造成10人死亡，5人受傷。高層建築已成為火災群死群傷的重災區。
上述的典型案例
無不反映出高層建築火災的嚴重性
這其中有三大要點
值得關注
要點一
高層建築火災多發的主要原因
從建築本身來看。一些建設年代較早的高層建築，由於當時國家相關技術標準沒有對建築外保溫材料做出具體規定，導致這些建築外保溫層使用可燃材料，一旦發生火災，尤其是外在保溫材料脫落的情況下，火勢會迅速蔓延，極易發生立體燃燒，給群眾生命財產造成巨大損失。
從使用情況來看。有些高層建築，特別是一些高層公寓的產權戶將房屋出租，變成日租房，甚至是群租房。由於人員流動性大、居住密集，導致致災因素成倍增加。
從消防設施管理維護方面來看。一些高層建築消防設施損壞、缺失現象普遍，這其中有幾個方面的原因。首先，一些高層建築的物業單位沒有將消防設施管理維護納入單位職責範圍，有的根本就沒有物業單位，造成了建築內水系統、報警系統等關鍵設施不能正常發揮作用。其次，有些高層社區的物業費繳納率不高，也造成了物業單位資金不足、管理人員不夠等情況。加之有的高層業主不願意動用大項維修資金，導致消防設施維修保養困難重重。
亂堆亂放現象突出。一些高層建築內自行車、陳舊傢俱等雜物隨意堆放，有的佔用了樓梯間，有的佔用了疏散走道。一方面嚴重阻礙了火災發生時住戶的疏散逃生；另一方面，這些雜物多是可燃易燃物質，本身也是重要的著火源。同時，有些高層住戶為了方便，長期將疏散樓梯間防火門人為處於開啟狀態，使防火門起不到任何的防火隔煙作用。如果任何一樓層發生火災，煙氣和火勢將迅速蔓延擴散，對人員疏散逃生造成嚴重威脅。
消防車通道佔用現象嚴重。由於高層建築人流、物流、車流相對集中，加之停車位等配套設施建設遠遠不能滿足現實停車需求，造成車輛停放混亂。同時隨著私家車增多，很多物業管理公司擅自將公共消防通道變成停車場，特別是在夜間和節假日，佔用、堵塞消防車通道的問題尤其突出。一旦發生火災，消防車根本無法靠近現場滅火，給及時有效的撲滅火災帶來了困難。
要點二
如何預防高層建築火災
提高消防安全意識，確保消防設施完整好用。在高層建築內工作生活的市民群眾要自覺學習掌握必要的火災預防、隱患排查、火場逃生等消防安全技能。高層建築主管單位和物業部門要嚴格落實日常巡查檢查、消防宣傳和應急演練等制度，利用建築物內部宣傳欄、電子屏、廣播常態化宣傳消防安全；要聘請專業機構定期對建築消防設施進行維護保養，保證消防設施完整好用，一旦發生火災能發揮滅火、警示等作用。
加強火源管理，確保安全用火用電。在高層建築內工作生活的市民群眾，要定期檢查室內電氣線路，及時更換老化的電線，避免帶病工作；要按照產品說明書正確使用電器設備，儘量避免同時使用多個大功率電器，以防出現超負荷用電；要杜絕床上吸菸行為，特別是醉酒後臥床吸菸等危險行為，不要把未熄滅的菸頭隨意扔在垃圾堆、紙簍等可燃物周圍；不要在樓道、樓梯間、室內存放電動車或給電動車充電。
及時清理雜物，確保“生命通道”暢通。發生火災時，高層建築內的疏散通道就是保證被困人員順利逃生的“生命通道”。因此，日常工作生活中要及時清理樓道、樓梯間內的雜物，不能堵塞、佔用疏散通道和安全出口，不能破壞室內消火栓、疏散指示標誌、應急照明燈等設施，要保持防火門處於常閉狀態。
要點三
高層建築火災如何逃生
逃生預演，臨危不亂。高層建築管理單位要定期組織應急逃生演習，使大家熟悉建築物內逃生路線及自救逃生方法。在高層建築內工作生活的市民群眾要對建築物內部結構及逃生路徑做到了然於胸。
視情而定，絕不盲從。當確定起火後，如所在樓層較低且樓道內沒有明顯的煙氣，可以佩戴逃生面罩迅速逃生。如所在樓層較高或樓道內已看到大量煙氣，應選擇關閉入戶門，並用溼布塞堵門縫或用水浸溼棉被蒙上，退到陽臺、窗戶等地大聲呼救，等待救援，決不能盲目逃生。
善用通道，莫入電梯。高層建築中的電梯供電系統在發生火災後隨時會斷電或因熱作用導致電梯變形，致使電梯內人員被困。同時由於電梯井猶如煙囪般直通各樓層，有毒煙氣會沿著電梯井迅速綿延，並充斥整個電梯轎廂。因此，在逃生時，千萬不要乘坐電梯，要選擇從封閉樓梯間逃生。
不入險地，不貪財物。在火場中，人的生命是最重要的。身處險境，應儘快撤離，不要因貪戀貴重物品而浪費寶貴的逃生時間。已經逃離險境的人員，切莫重返險地，自投羅網。
