临时码头是当建设工程处在通航地区，为利用水上运输工具进行建筑材料的运输，或桥梁水下施工需要工程拖轮和工程驳船运送材料和构件时，必须修建临时码头才能进行装卸工程。
一、基本要求
临时码头有重力式砌石码头和装配式浮箱码头两种结构形式。
1、重力式砌石码头一般采用重力式挡土墙结构、砌筑片块石墙身加铺水泥混凝土墙顶。具体要求可以参考《重力式码头设计与施工规范》。
2、装配式浮箱码头是由多个钢板做成浮箱拼组而成，采用预制钢筋混凝土锚碇进行固定。
二、施工方案及过程
公路临时码头施工工艺通常如下：
三、定额计价应用
1、计价情况
（1）在概算预算定额中，临时码头均按重力式码头和浮箱码头编制。
（2）在估算指标中，临时码头按座
编制，不再区分重力式码头或浮箱码头，虽然提供了设备摊销费，但未说明使用时间。（3）在2018清单中未见相关清单项，默认含在其它实体清单中。
2、计价结果比较
总体来看，概算比预算高，估算定额基价相当于44m的重力式砌石码头。
3、定额说明及套用定额注意事项
（1）重力式砌石码头按照施工组织设计确定的码头建筑长度m计价。注意这里的长度单位为建筑长度。
（2）装配式浮箱码头按照施工组织设计确定的浮箱码头平面面积和钢筋混凝土锚数量计价。
（3）重力式砌石码头定额中不包括拆除的工程内容，需要时可按"桥涵工程"
项目的"拆除旧建筑物"定额另行计算。对该定额进行分析，只有人工拆除定额。价格会比较高，按m3计算，需要将重力式码头折算为m3。
（4）浮箱码头定额中每100㎡码头平面面积的浮箱质量为25.365t（包括浮箱连接件），其设备摊销费按140元/（t·月），并按使用12个月编制；若浮箱实际质量和施工期不同，可予以调整。
从上图浮箱码头定额分析可以看出，设备摊销费占整个基价的比重约74.85%，占比较大，将近3/4，所以定额将施工工期和浮箱重量列为可调整项，合理确定施工工期实际浮箱质量就显得尤为重要！
（5）钢筋混凝土锚定额中已包括了栓锚钢丝绳及锚链的数量，使用定额时不得另行计算。
（6）若施工现场附近有码头可利用不需要新建时，其码头的租赁费和维护费应纳入临时码头之中。
在公路工程项目中，需要用临时码头的地方不是很多。
但可以为市政工程（跨河桥梁）提供参考。
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作者造价匠人，拥有注册造价工程师、公路甲级造价师、一级建造师、咨询工程师（投资）和城乡规划师等多个证书。】
