聽說2020款的KTM 250Duke要來了？先別慌，我們都知道老款車型的售價34,980元，新款車型會便宜嗎？很顯然，如果不會便宜，你會選擇排量更大的390Duke，還是售價更加便宜的國產250車型？
顯然KTM250Duke的大哥車型390Duke，在國內的發展還是非常不錯的，但是排量更小的250Duke卻並非順風順水，排量所限加上配置上不如390Duke，導致250Duke的能見度並不高。而2020款早在國外已經上市，留給國內車友的唯一懸念只剩下最終售價，如果價格方面不能做出什麼文章，新款250Duke的前景依然堪憂。
亮點配置
滑動離合器：
2020款的KTM 250 duke配備了滑動離合器，對於這個功能很多車友非常熟悉，同級別的國產春風250SR，同樣配備了這項功能。滑動離合器的作用在發動機後扭矩過高時打開，可以防止在緊急剎車降檔時後輪抖動鎖死情況，並且只給車輪一點剎車來控制後輪滑動，在激烈駕駛的情況下，提高車身穩定性。
強悍的發動機性能：
實際排量249cc的單缸水冷發動機，最大功率達到22Kw，最大馬力30ps，最大扭矩爆發24Nm，整車乾重僅為149kg，0-100km/h加速時間僅需7.1秒，輕量化設計的車身，讓它做到了這一點。另外，得益於巧妙的進排氣、38mm的節氣門體和細緻的燃油噴射系統，這款輕巧暴力的小型街車，能輕鬆將紅綠燈路口的其他交通工具拋在腦後。
出色的前後避震：
雖然是250級別，但是KTM依然給其配備高性能倒置前叉，WP的前叉不僅表現超出色，而且極限更高易於維護，預載是可調的後避震平衡良好，作為一臺街車甚至能夠輕鬆勝任在封閉的賽道上的錘鍊。
高性能制動：
KTM 250 duke配備BYBRE制動系統（KTM與Brembo的合資品牌），前制動為300毫米單制動盤+對向四活塞卡鉗，後製動為230毫米單制動盤+單活塞卡鉗，與先進的雙通道ABS完美協調，為騎手提供了堅實有自信的剎車力道。
劣勢槽點
座高偏高：
KTM 250 duke的座高達到了820mm之巨，雖然比上一代降低了10mm，但是對於國內車友而言，這個高度的街車依然沒有親和力可言，好在這臺車非常的輕盈，勉強駕駛的壓力並不大。
“劍道臉”缺席：
2020款車型在國外已經發布了，從國外獲得的信息來看，2020款車型依然保持了老款大燈樣式，可能是KTM想要250與390做出大燈差異，因為125duke都已經採用“劍道臉”的大燈了，250Duke依然不變確實有點令人想不通。
單色LED儀表略low：
同樣老款車型上的單色LED儀表將會繼續存在，像390duke那種TFT儀表，更小號的125Duke也已經配備，所以顯然這種配置差異是廠商故意為之。
若不降價，價格是硬傷：
老款車型34,980元的價格相信讓很多人無法抉擇，顯然這個價位的單缸250缺少一定的吸引力，特別是在國內有著很濃重的多缸情節影響下。雖然250Duke堪稱同級別“小鋼炮”，較大的可玩性和暴躁的性格會讓它比較出眾，不過若新款車型依然維持這個價格，而配置上又沒有太大變化的情況下，這個“硬傷”同樣會讓250Duke陷入叫好不叫座的尷尬境地。
KTM 250 Duke 2020 規格參數：
排量：249cc
發動機：單缸 四衝程 水冷
最大功率：22 kW
最大扭矩：24Nm
缸徑x衝程：72 mmx61.1 mm
變速箱：6檔
離合器：PASC滑動離合
車架：鋼製格子車架，粉末塗層
前懸掛：WP APEX 43 行程142 mm
後懸掛：WP APEX Monoshock 可調 行程150 mm
前制動：四活 徑向固定卡鉗 制動盤300mm單
後製動：單活塞浮動式卡鉗 制動盤230mm單
ABS系統：Bosch 9.1 MB Two Channel ABS (disengageable)
離地間隙：185 mm
座高：830mm
油箱：13.4 L
淨重：149kg
