日前，南京市委市政府召开新闻发布会，通报了今年全市28个小微堵点改造的进展情况。小微堵点主要指在某些道路交叉口附近，因直行右转车道、调头开口等设计不合理，或者公交站台位置不当等原因，导致局部发生拥堵，造成车辆积压、人车通行矛盾的地方。对于这类堵点，一般通过优化车行道分配、增设调头车道或者移动公交站台等简单措施，就能较好地解决问题。
截至目前，龙蟠南路秦虹路路口、中山路德基广场段等2个项目已经完成；中山路鼓楼医院段基本完成；广州路（省人医对面公交站台）、新模范马路芦席营段等11个项目已进场施工；剩余项目即将进场。据相关消息透露，全部改造工程将在10月底前完成。
以上28个小微堵点改造项目中，涉及到紫东地区的共有7处：
【双麒路（绕城高速至星海路段）】
改造方案及效果：改造总长度约230米，利用现状道路空间，适当压缩机动车道，拓宽非机动车道至2.5米，避免非机动车对机动车道通行的影响。
【石杨路（银龙三期对面公交车站）】
改造方案及效果：公交站台位置优化，往西迁移，减少因车辆排队对人行过街产生的影响。
【石杨路（运粮河西路路交叉口）】
改造方案及效果：石杨路中分带开口取消，调头功能转移至西侧的永丰大道路口（距离约为60米），结合永丰大道东进口车道优化，左转与右转功能合并，增设调头车道。
【启迪大街（绕城公路南侧进口）】
改造方案及效果：改造总长度约50米，利用两侧硬路肩，增设1条车道，将车道划分为3左、1直、1右，减少行车干扰。
【启迪大街（绕城公路南侧进口）】
改造方案及效果：改造总长度约65米，通过取消现状中分带，使现状东进口最左侧车道长度增加，提高该车道的利用率，同时，增加启迪大街-马高路交叉口处右转控制，以缓解该路段严重拥堵情况。
【启迪大街（马高路交叉口）】
改造方案及效果：西进口、东进口通过压缩中分带宽度和行车道宽度分别增加1股车道：即，西进口设为5股车道（3股左转道，1股直行道，1股直行加右转）；东进口设为5股车道（2股左转道，2股直行道，1股直行加右转）。
【启迪大街（运粮河西路交叉口）】
改造方案及效果：西进口通过压缩中分带宽度和行车道宽度增加1股车道：即，西进口设为4股车道（2股左转道，1股直行道，1股直行加右转道）。
小微堵点改造有效地释放了道路空间资源，对优化城市交通线路网起到了积极作用，相关部门表示：目前的小微堵点改造已经取得了较大进展，下阶段将继续梳理其他路段交通拥堵状况，排定明年小微堵点改造计划，为全市的交通拥堵改善提供支持 。
