在我高中毕业后，就去学车。那时候还没有驾照分类的说法，直接学的货车驾驶。 学制是半年，这半年时间，理论培训一个月，实操培训五个月，考试也只有这两个科目，每个科目的规定学时完了过后，就集中去考试。
记得当时我们一共十个人去考试，运气不错，全部过了关，在当天晚上，我们聚在一个餐馆吃饭，是庆祝考试合格，也是准备各奔东西。在聚餐即将结束时，我们的教练站了起来，很慎重的说了几句话，这几句话我当时我记了下来，但没有真正理解，当我在以后的开车新手生涯中，遇到了两次危险，才真正体会到教练这几句话的含义。
在拿了驾照后不久，我就跟父亲学开车，父亲在一个单位开货车，主要在市区范围内拉货，在一些平顺的路段，他就会让我开车。有一天早晨，我们像往常一样出发，在路上我们遇见一个卖菜的招手搭车，他的自行车载着两大筐菜，我们合力将他的两大筐菜抬上车。走了一段路，父亲就让我开车。跟父亲学车一段时间了，我感觉技术不错了，开着开着，车就开的有些快，父亲说了我几句，我依然没有在意。
在经过一个视线不明的路口时，我只是稍微松了一些油门，刚要通过时，里面忽然窜出一辆自行车，我赶紧急刹车，车很快停了下来，离那个自行车只有五六米远，骑自行车看了我们一眼，转头走了。这时车厢里传来卖菜人的呼叫声，我们下车走到车厢后面，看见车厢里装着的菜筐因为刹车产生的惯性，摔倒在车厢，菜筐里的菜全部撒落在车厢中。我们赶紧上车将菜重新装进菜筐里。后来爸爸批评了我几句，我心里有些不服气，那个骑自行车的过路口时怎么不停车看看就窜出来。
这件事过后，我还是开始注意车速，开车一直也比较顺利，过了半年，我买了一辆小货车来跑运输，每天从县城到市区，两点一线的行驶着。
到了下半年，昼短夜长。有一天我出门时，天还未亮，天空也飘着细雨，我开着车，向市区前行。开了十多分钟，到了一个厂区路段，在汽车灯光的照耀下，我看见前方一百多米，有一个身披雨衣骑着自行车的人出现在视线中，他骑车走的是右边，和我并向而行，因为他骑的是路边，我也没有在意。汽车灯光已经照耀在他前面，他应该知道后面有车，我还是按了一声喇叭，再一次提醒了他。
我当时的车速不快，时速大概不到四十公里。在离他不到四十米时，忽然，他骑车的方向改变了，他向道路中间骑去，应该是打算横穿公路。我赶紧按喇叭，提醒他改变方向，他没有停下车或者回到原车道，继续前行，他就在我车前二三十米的地方，我来不及多想，赶紧踩刹车，同时向左猛打方向。
这时候，道路上出现的一幕应该让人叹为观止，我和他并向横穿公路，我们之间的距离大概只有五米左右，伴着一声尖锐的刹车声，我的车刹停了，前轮刚好还在左边路边。如果汽车轮胎再前行二十公分，车头就会下坎，载进路边沟里。
那个躲过一劫骑车人，看见刚发生的这一幕，他扭头看了我一眼，赶紧骑车跑了。汽车还横放在路中间，我也来不及多想，赶紧将车开回到原车道，也继续向市区开去。
在路上，我想起刚发生的这一幕，心中忽然恐惧起来。如果我的车速再快一点，那么刹车距离和反应时间一定没有刚才这么长，后果一定会很严重；如果我只是向左打方向避让，没有刹车，会不会和骑车人撞在一起；如果我只是刹车，不向左打方向，车的惯性一定还是向前，是不是会撞上骑车人。我想来想去，还是觉得刚才所发生的那一切，是最不好的安排，但是是最好的结果。
我学车时的教练姓张，当时四十多岁，他开了十多年车，然后去当的教练，当我们驾考过关后，当晚大家聚在一起吃饭，他对我们说：“宁停三分，不抢一秒，你们将来开车，一定要在自己的控制范围内。”
我从拿到实习驾照，到开车遇到的两次危险，刚好快到一年的时间，张教练临别时所说的那些话，我终于明白了。学会开车，真的很简单，想要将车开好，却是一辈子的事。
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