90後芳子的小故事
12萬以內燃油車來說，我覺得飛度應該是最省油的一臺，這個應該是大家公認的。我身邊很多朋友開飛度都是百公里5個油左右。開的好的有些還不到5個油。
1.5L的地球夢發動機，全球十大發動機之一的缸內直噴技術，相比一般電噴車技術更高一些，優點是燃燒更充分動力更強勁。車身又輕，變速箱也給力CVT變速箱對於發動機的動力損耗要比其它齒輪變速箱低很多。百公里油耗5L，號稱買發動機送車。
但還是要看車主個人的開車習慣，如果你的開車習慣比較爆力就開什麼車都不省油。還有混合動力車型除外，總不能用電動來談油耗這個問題。
濃眉小生
十萬元級別，最省油的5款熱門車，國產車上榜，大眾墊底
由於現在用車成本越來越高，特別是在十萬元級別的家用車市場，消費者都是普普通通的老百姓，更加註重用車成本，汽車除了需要皮實耐用、省心好開外，還需要特別省油。所以今天我們就來看看，十萬元級別最省油的5款熱門車型，給網友們做個參考。
1、豐田雷凌，車主綜合油耗百公里6.8L。日系車一向都是省油的代名詞，而豐田雷凌又是十萬級日系家用車的代表車型之一，其採用的1.2T渦輪增壓發動機，兼顧了動力及油耗，加速皮實耐用的品質，各方面表現都非常出色，用車成本也很低，好開省心，還省油，也難怪其市場表現出色。
2、本田凌派，車主綜合油耗百公里6.9L。全新一代凌派也是去年剛剛上市的全新車型，該車主銷車型採用的1.0T三缸小排量發動機，動力表現出色，油耗也非常低。雖然許多消費者對三缸機存在顧慮，但凌派這套三缸機動力在思域身上已應用多時，反饋較好，所以不必過於擔心，其月銷破萬的成績，就是最好的證明。
3、豐田卡羅拉，車主綜合油耗百公里7.0L。卡羅拉與雷凌算是豐田旗下的姊妹車型了，與雷凌一樣，豐田卡羅拉也是皮實耐用、省心省油的代名詞，其名聲比雷凌更大，市場表現比雷凌更出色，銷量長期處於緊湊級市場前三甲的位置，跟其出色的油耗表現有直接關係。
4、吉利繽瑞，車主綜合油耗百公里7.2L。以前國產車在消費者的印象中都是高油耗的代名詞，不過這輛吉利繽瑞算是給國產車長臉了，其採用的1.0T三缸小排量發動機與雙離合變速箱的組合，油耗表現非常出色，讓我們看到了國產品牌發動機的進步，而這輛吉利繽瑞也是目前最熱門的緊湊型轎車之一。
5、大眾寶來，車主綜合油耗百公里7.4L。大眾是國內市場最受歡迎的合資品牌，這輛寶來雖然不是大眾旗下最好、最熱門的緊湊型車型，但是其紮實的品質，加上較低的油耗，還是吸引了大量消費者的目光，月銷破2萬是家常便飯。
各位老鐵，你們還有哪些低油耗的熱門車推薦？歡迎在評論區留言討論。喜歡這篇文章的話，可以點贊、收藏，還可以分享給身邊的朋友，大家一起來聊聊哪些車最省油。
王文也Qcdl
目前的情況來看，日系不省油，德系不安全！
先去看看日系車12萬以下的車型，日產軒逸，豐田卡羅拉，本田凌派。10萬以下車型，豐田飛馳，日產陽光，本田飛度。這些都是老技術老機頭，耐用性沒問題！但是如果要論省油，呵呵，沒有德系車省油！
德系也就是大眾，桑塔納目前6升油耗，朗逸6.1左右(工信部公佈是5.6)，是最省油的車型之一。而卡羅拉軒逸凌派，工信部公佈5.7，實測6.5。為什麼會這樣呢？為什麼跑滴滴都選擇日系呢？
日系車和德系車其實技術已經拉得很接近了，油耗也差不多。但是大眾偷工減料也是出了名的，在同級別車型中，大眾車更輕。朗逸比卡羅拉輕，帕薩特比凱美瑞輕，這可能是油耗差距的原因之一。因為車身重一點，油耗依然會高一點。
日系車的優點印象中是省油，那是因為日系車耐用！耐用性強，開五年油耗沒有升高多少。而大眾耐用性不如日系，五年後油耗就拉開了距離。另外，豐田車的混動很適合跑滴滴，那是真的很省油！這也就是為什麼日系車給人省油的原因！
