當前，新冠肺炎疫情在全球擴散蔓延，中國企業在海外建設的重大項目堅持生產與防疫兩不誤，紛紛完成節點性工程或提前完工，展示了高質量共建“一帶一路”的韌性，增強了共建“一帶一路”參與國家恢復經濟和戰勝疫情的信心。
“中企攻堅克難確保施工進度，讓我們對戰勝疫情恢復經濟充滿信心”
5月1日，由中企設計建造的中老鐵路磨丁至萬象段架樑關鍵線路控制性工程普亞村一號隧道順利貫通，標誌著中老鐵路建設取得重大進展；4月29日，中鐵五局負責施工的中老鐵路全線重點控制工程空琅村隧道全隧順利貫通，比計劃提前43天；4月23日，由中鐵八局承建的全線施工難度最大、技術最複雜的中老鐵路琅勃拉邦湄公河特大橋架設任務順利完成；3月27日，中老鐵路首根軌長500米鋼軌在萬象成功鋪設。
普亞村一號隧道全長6023米，最大埋深695米，存在岩溶、炭質軟巖變形等不良地質，技術含量高、施工難度大。今年以來，面對疫情，中老鐵路的中國建設者們堅持“強隔離、零感染、兩不誤”的工作目標，堅持人員網格式管理、工地封閉式施工，一手抓疫情防控、一手抓復工復產。在做好疫情防控工作的同時，中老鐵路有序推進。
“500米長軌是中國境外、亞洲長度最長的長鋼軌。由中企自主研發的CYP500鋪軌機鋪軌，是東南亞鐵路建設首次使用，每天施工進度達到2公里左右。”承擔中老鐵路鋪軌任務的中鐵二局項目經理胡彬說。
中老鐵路是共建“一帶一路”倡議與老撾“陸鎖國變陸聯國”戰略對接項目，也是首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國裝備並與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，預計2021年底建成通車。
老撾籍員工蒙屏說：“項目實行了封閉式管理，人員進出要出入證，每天我們都要進行體溫測量。口罩、消毒液和酒精按照規定發放。食堂儲備了足夠的大米、麵粉和麵條。我們很安全，沒有太多擔心。”
老撾公共工程與交通運輸部部長本佔表示：“施工現場有很好的防疫措施，各項管理非常標準規範。中企攻堅克難確保施工進度，讓我們對戰勝疫情恢復經濟充滿信心。”
“與中國企業同舟共濟，我們的不懈努力取得了成果”
4月26日，由中國電建承建的雅萬高鐵3號隧道實現順利貫通。今年以來，雅萬高鐵5號隧道按期順利貫通，全線首個4聯連續鋼構橋中跨合龍，1號梁場控制性工點穩步推進，鋪軌基地焊軌生產線建設啟動，7000餘噸鋼軌在廣西防城港整裝待發……共抗疫情期間，項目建設取得的一個個成果凝聚了中印尼建設者的共同努力。
在3號隧道貫通儀式現場，佩戴安全帽和口罩，身著反光背心的中印尼建設者在開工命令下達後，配合施工機械迅速展開作業。在現場機械轟鳴和兩國建設者的歡呼聲中，隧道順利貫通。據介紹，3號隧道於去年4月13日開工建設。中國企業克服諸多工程難題，通過集中培訓和現場“傳幫帶”，先後培養了75名熟練掌握隧道施工技能的印尼技術工人。
為克服疫情影響，項目部在現場施工區域採取集中封閉管理，免費為印尼籍員工提供食宿，發放防疫補貼，設置專職防疫值守人員，測溫、消毒、戴口罩，保持安全距離。在做好疫情防控工作的同時，項目部合理有序組織施工生產。中方參建企業還捐款捐口罩，以多種方式積極助力當地疫情防控。
“受疫情影響，不少印尼企業目前都已停工停業。我們和中方建設者頂住壓力，順利實現3號隧道貫通，這也是雅萬高鐵項目第三條順利貫通的隧道。與中國企業同舟共濟，我們的不懈努力取得了成果。” 3號隧道項目部印尼方人事經理伊卡說。
“項目的提前交付是馬中友誼的見證，將持續拓展我們的合作空間”
近日，中國建築股份有限公司在馬爾代夫胡魯馬累島承建的社會保障住房項目提前交付。該項目包括16棟建築共7000套住房，將大大緩解當地的住房壓力。全程參與了該項目的納瓦茲是馬爾代夫住房開發公司的執行董事，在房屋竣工移交後，他高興地說：“這7000套住房意義重大，由中國企業來完成這個項目是正確的選擇。”他說，中國企業採取了強有力的措施降低疫情影響，“中企的紀律性和專業精神讓我印象深刻。”
項目經理李永基介紹說，疫情發生後，公司緊急從當地或第三國採購物資，建立了材料跟蹤系統並安排專人維護。小到一瓶耐候膠，大到幾千平方米的防水卷材，都無一遺漏全部納入跟蹤範圍。為了應對勞動力短缺，公司引入當地專業分包商，高峰期項目僱用工人高達400餘人。
瓦吉赫是業主單位的項目經理，夜晚工地上如火如荼的加班場景讓他對項目部的應急能力和專業精神感到敬佩。“項目的提前交付是馬中友誼的見證，將持續拓展我們的合作空間。”
“疫情暴發以來，中國企業給我們配發口罩和消毒液，施工時嚴格保持安全距離”。孟加拉籍技術工人卡里姆說：“項目能夠提前交付很了不起。中國企業在防疫方面做得很棒，他們十分重視我們的健康！”
來自斯里蘭卡的業主現場工程師斯利納用“不可思議”來形容疫情下項目能夠提前交付。“我們與中國建設者攜手共克時艱。這個項目關乎馬爾代夫幾萬人的幸福，中國建設者的速度和質量讓我由衷敬佩”。
（本報曼谷、雅加達、北京5月1日電）
