說起寶馬，大多數人心目中想到的就是運動，畢竟當初寶馬3系以運動之名打響了這個品牌，但是比三系更高一級的五系，在定位上更像是一臺商務用途的轎車，那麼如今的寶馬五系，能否讓寶馬的粉絲滿意，達到運動與舒適兩者兼得呢？
動力
在動力方面，這一代的寶馬5系所使用的全系均是2.0t發動機（進口版本有3.0t發動機），那麼這一臺2.0t發動機動力如何？
首先來看標號為25i的低功率版本發動機，184Ps的發動機馬力加上290N•m的最大扭矩，在日常駕駛上並不懼怕市面上大多數車型，1350-4250的扭矩平臺也能夠確保駕駛員在踩下油門後能夠迅速進入加速階段。
而標號為30i的高功率版本發動機，252Ps的發動機馬力和350N•m的最大扭矩，在路上足夠碾壓大部分車型，1450-4800的扭矩平臺更加是讓駕駛員加速時更加暢快。
配置
在配置方面值得注意的地方就非常多了，下面就以M運動套件車型為例。首先是外觀上，25i的車型所搭配的是18寸輪轂，30i車型上所搭配的就是19寸輪轂了。大燈也是如此，25i車型所標配的是分開的天使眼燈，而30i上面所配置的就是被車迷稱之"勺子燈"的LED隨動大燈。
內飾方面這一代的5系可以分為三個配置階段，25i低配，30i中配，30i高配。25i低配的原因，就是有太多有樂趣的東西沒有配置，把整個車的感覺降低到了僅僅是一臺2.0t的寶馬，缺席全景影像，hud抬頭顯示和換擋撥片，舒適配置裡的座椅通風也是無法選裝，更加別說這一代上面亮點的L2級別自動駕駛，缺席了這麼多配置的五系，從本質上來看是與上一代五系並沒有什麼太大的區別。
而30i的中配車型，標配了全景天窗，換擋撥片，後排調節，LED隨動大燈，雖然說配置增加的並不多，但是在目前各家車企都大量堆配置的時候，這個配置已經能滿足水平線以上了，並且最為重要的，那就是30i的車型在選裝上已經可以選擇L2級別自動駕駛，hud抬頭顯示這類高科技配置。
至於高配車型，最主要是代表了行政型，標配全景影像，全車舒適進入，智能鑰匙，座椅腰撐，腿託，肩部均可調節，南方不可缺少的座椅通風也是標配，寶華偉建音響，後排獨立空調這類舒適型配置也均是標配。
那作為高配入門的尊享型，在行政型的基礎上少了寶華偉建音響，座椅腿託和肩部的調節，從性價比來看，稍低一點的尊享型會比行政型更加合適。
售價與推薦
在售價上，入門版本的25i有4萬左右的優惠，裸價價格大概是38-49萬。30i車型有3-5萬左右的優惠，裸車售價42萬-52萬。
如果是預算不足咬牙上的5系車型，那麼25i的車型能夠滿足需要一臺寶馬5系的需求了，但如果是預算充足的情況下30i的尊享性價比會更加合適。
