次世代MAZDA3 昂克賽拉和本田思域，目前應該算是日系車裡人氣最高的兩款運動型汽車了。因此，消費者在選車時常常會在這兩款之間糾結，其實，這兩款車確實都不錯，而且昂克賽拉售價在11.59-18.99萬元，思域售價在11.99-16.99萬元，二者售價也相當。那麼，到底該選誰呢？彆著急，看完這篇文章你就知道了。
在外觀上，次世代MAZDA3 昂克賽拉修長的車身和長車頭設計，轎跑範十足，這點還是很吸引當下的年輕消費者的。再者，昂克賽拉車身的曲面設計和匠塗工藝的使用，也賦予了昂克賽拉車身生命的律動感。另外，汽車尾部的黑色尾燈內部採用了雙圓環的設計，並配以雙邊單出的排氣管，運動感十足。
而思域外觀採用的還是舊款的設計，富有層次的車頭以及動感十足的車身外形也是受到了很多年輕消費者的喜歡，但就是沒有什麼新意。
在內飾上，次世代MAZDA3 昂克賽拉遵循了減法美學的設計理念，內飾整體簡約大方。據觀察，車內並沒有採用過多的設計元素，這樣既顯高級又能減輕內飾的視覺干擾，從而讓駕駛者更加專注於駕駛本身。另外，昂克賽拉在內飾的選材上也是比較走心的，選用的是柔軟的皮質材料，並配上了精緻的縫線工藝，讓內飾的高級感瞬間提升。
本田一直都是比較注重空間佈局的，因此思域車內的空間利用率還是很高的，非常適合家用。不過，思域內飾保留了太多實體按鍵，會稍顯老氣。
在動力方面，次世代MAZDA3 昂克賽拉除了此前搭載的1.5L和2.0L發動機以外，現在又搭載了全球首款壓燃發動機，動力輸出有了明顯提高，即使是對比思域也是完全不在話下。最後，再讓我們看一下兩款車在操控方面的表現。全新思域這次在隔音濾震上的水平還是有很明顯的提升的，而且在直線加速時也能感受到其動力優勢，不過，車輛的轉向卻有點不盡如人意，一些過彎動作會讓人和車之間有一種隔閡感，轉向不夠流暢，而且在緊急制動的區域，思域的制動腳感也有點厚重。
反觀次世代MAZDA3 昂克賽拉，它的方向盤真的很輕，即便是單手都可以輕鬆完成。而且，發動機的輸出平順，再加上近乎完美的6AT變速箱，能讓油門反饋非常及時，哪怕是在交通擁堵的市區，還是可以做到十足的平順。另外，在馬自達創馳藍天車輛架構技術以及GVC PLUS加速度矢量控制系統的加持下，能讓次世代MAZDA3 昂克賽拉靈活迅速地適應各種駕駛環境的變化，進而讓駕駛者能夠安心從容地享受駕駛旅程。
總結：經過分析可見，次世代MAZDA3 昂克賽拉和本田思域的表現都是非常不錯的。不過，昂克賽拉能帶給駕駛者更強的人車溝通感，而且外觀也是真的好看。所以，你現在知道該選誰了嗎？
