對於眾泰汽車來說，如何活過今年成最大的問題。
日前，眾泰汽車披露的2019主要經營業績顯示，2019年營業收入為32.04萬元，較2018年的147.64億元下滑78.3%；淨利潤為-92.94億元，較2018年同期的8億元下滑1261.96%。
對此，眾泰汽車曾表示，主要受宏觀經濟形勢的影響，汽車行業整體景氣度不高，汽車銷量大幅下降，沒有達到預期。
4月21日，有媒體通過天眼查獲悉，因買賣合同糾紛，眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇被限制高消費。並且，目前眾泰汽車除行政部門、研究院和新能源物流部門復工外，燃油車製造工廠仍未復工。
作為一家靠模仿起家的自主車企，眾泰從不缺話題。特別是推出高仿保時捷MANCAN的RR9之後，迅速成為汽車“網紅”，銷量更是一路高漲。
事實證明，只顧埋頭抄襲，不重視整體品控，註定走不遠。自2008年之後，眾泰銷量開始大幅下滑，進入2019年後，眾泰汽車的表現更加不堪入目，全年累計銷量下滑40.1%至15.3萬輛。
由於銷量持續暴跌，眾泰汽車開始陷入經營困境。去年10月份上旬，眾泰汽車被曝出年底破產清算，雖然眾泰汽車最後發佈公告進行澄清，但是其在經營上確實存在諸多問題。
進入到2020年，由於車市不景氣再疊加疫情的影響，連連虧損的眾泰汽車更是雪上加霜，其能否安全度過2020年確實存在很大的問題。
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