感情不順，事業波折，讓我總是心煩意亂。每當理完各種頭緒後，在夜深人靜之時，常常又感覺生活總是太空虛。但是人啊，總要找點興趣愛的，充實自己的個人生活，於是摩托成了我的愛好。大概是我開竅太晚了吧，花了那麼多金錢、精力和時間去費力討好姑娘，到頭來也是以場空。不如投資自己，花錢讓自己開心。是的，有錢難買爺開心。為了開心，我又選擇了摩托。還有很多人說，四輪載人，二輪載魂。的確，騎上摩托車，享受那種自由和快感，速度與激情。最終，我只能選摩托！作為一個菜鳥車手，一直有個杜卡迪夢。我不知道車友們選杜卡迪的原因是什麼。我就一個字—帥！
買車其實靠的是衝動！真的，衝動是魔鬼，我前後糾結了很久，既擔心自己駕馭不住大排車，又想要追風的感覺。959,821，scramblers。到底哪個最適合我，作為一個選擇焦慮症患者來說，實在是太痛苦了。直到有一天我在上海出差，特地去杜卡迪專賣店看了之後，我知道自己的選擇了，939S，就是你了！
下單，提車！箱子都這麼完美，是不是有點車痴啊，就像紫霞仙子說至尊寶：哇，跑都這麼帥！哈哈
車管所準備上牌。當時上牌的時候天上下著淅淅瀝瀝的雨，雨水沖刷下的紅色漆面有著特殊的美感！
國王視角，跨下這麼完美的機械猛獸，真的是讓男人把持不足的機械尤物啊。油箱由20升，你敢信，簡直是是拉力車的油箱啊。
第一次征服這個的玩具，感覺被它忘了，一檔速遞太低，二檔太高。不敢擰油門啊。
最後談談用車體會。總的來說939比我想象中的要好騎很多，它有3個動力模式，分別是運動、長途、城市。運動模式的動力響應非常迅猛，給多少油就有多少勁。我還一直沒太敢嘗試大油門，怕翹頭飛車；長途模式沒試過；城市模式，我大部分情況下都是這個模式騎，市區絕大部分時間也都是1檔，偶爾沒車直線可以拉到2檔，但是很快就要減速降檔。這個車的動力在城市是完全過剩的，即使在城市模式下已經被限制到70匹馬力，你依然覺得動力綽綽有餘。
還有就是杜卡迪的車，空檔真TM難找，特別是對沒怎麼騎過杜卡迪的車友來說，極度不友好。我在城市蠕行的情況下，幾乎沒法掛N檔，怠速原地掛N檔像是摸體育彩票似得，得一直捏離合，手特別痠痛。車子在減檔和鬆油門的時候，有明顯的回火放炮聲，還是挺好聽的。不過在轉速低的時候，這個車的聲音就是噪音啊，特別難聽又特別吵，拖拉機似得。每次騎行超過20分鐘，我的耳朵都嗡嗡作響幻聽了一半，吵得我腦殼疼。其他部分還在摸索。
