作為廈門港集裝箱業務未來發展重鎮，劉五店港區正在加快發展。日前，廈門港務控股集團介紹，劉五店港區海翔碼頭今年以來已完成集裝箱吞吐量7萬標箱，同比增長達200%，全年預計超過40萬標箱，成為疫情防控和復工復產關鍵時期的一大亮點。
海翔碼頭是劉五店港區首個10萬噸級泊位。在翔安區、廈門港口管理局的支持下，廈門港務控股集團強化招商引資，引入安通控股，在海翔碼頭陸續開闢“廈門-營口”“廈門-天津”“廈門-黃島-日照”“廈門-汕頭-上海”“廈門-順德”“廈門-海口”等多條內貿集裝箱幹線，業務蒸蒸日上、屢創佳績。
今年以來，海翔碼頭頂住新冠肺炎疫情影響，狠抓疫情防控和復工復產，始終保持航線穩定運作，暢通海上物流通道。昨日記者在現場看到，“仁建京唐”輪和“仁建貳號”輪同時靠泊海翔碼頭，碼頭方面啟用所有設備開展作業，裝卸貨物包括煤炭、糧食、石材、瓷磚等。“最近一段時間，相關航線運營船舶基本都是滿載進出，雙船同靠作業是常態，為區域臨港產業的復工復產提供通道保障。”碼頭相關負責人介紹。
打造“四個一流”港口，就是為經濟產業運行打造一流營商環境，海翔碼頭業務的快速增長，從一個側面反映出廈門港正在深挖潛能、探索新業務、緊跟新熱點、持續強化競爭力和抵禦風險能力。今年第一季度，廈門港務控股集團主抓的“絲路海運”、國際中轉業務和海鐵聯運業務均實現逆勢增長，同比增長幅度分別達到4.87%、26.96%、23.12%，為全港集裝箱生產持續回暖打下堅實基礎。同時，廈門海關通報，2020年一季度，廈門市貨物貿易進出口1442.2億元，增長3.7%，在全國計劃單列市中唯一實現正增長，增幅位居首位。
提質增效降本，是港口產業的不變主題。記者獲悉，今年，廈門港將實施創新驅動、深耕“一帶一路”、強化招商引資、推進智能信息港口建設，充分發揮港口帶動區域經濟發展的強力引擎和服務區域協同發展的優質載體作用，全力實現全年生產目標。(記者 徐景明)
