我是老雷，当然年龄还很年轻，西北人士。懵懵懂懂，时间一晃学生与社会人士的身份转换已有三年，虽依然还是一个职场小白但依然有颇多感慨唏嘘不吐不快，2013年时因个人自信以及对艺术的喜爱与追求，选择了纯艺术专业中的雕塑，也就是玩泥巴。
说起工作进入汽车模型圈也是偶然，在大四的一年制作毕业设计时间里，我跟家中长辈多次的沟通与交流，选择了回西安工作发展，然而在即将毕业之时毕业导师的推荐以及在野马汽车公司学长的邀请进入了四川野马汽车公司成为了一位模型师。其实在回家与做模型师之间纠结了很久，最终放弃了规划许久的毕业旅行，在拿到毕业证的当天七月十六日正式入职了四川野马汽车公司，成为了一名模型师。
在入职川汽野马的一年时间里认识了不少行业中的前辈，切都给了我很多的帮助，帮助我把自身所学的专业知识与工作相结合，使我能够胜任油泥模型师一职。虽然团队中的前辈对我很是照顾给予我很多实践动手的机会，以及教会了我很多在学校学不到的专业能力，但是在不断的学习中主机厂的缓慢的工作节奏依然让我着急。这种更偏向看资历的工作环境，没有满足我刚刚步入社会想提升自我的愿望。我希望我能更快速的学习了解汽车设计这一行业，更加快速的融入其中实现自己的价值，于是我与当时造型部门的部长沟通。真的特别感谢他，在多次下班后拿出自己的时间单独与我分享他从业多年的经验，以及汽车设计方面的系统知识，分享了很多自己从业中总结出来的资，料在他那里学到了系统的汽车设计方面的知识，还学会了如何去帮助那些刚刚从业步入社会的和我一样的的职场新人。
在不断的寻求自我成长的一段时间里，恰巧又结识了前来野马公司做项目的一个设计公司团队，在交流的过程中了解到国内汽车设计前沿的城市区域，设计公司与汽车主机厂之间的对比，又在进一步的沟通中了解许多了，思考再三，于是对加入设计公司团队产生了向往，后经过李工与陈工的介绍在18年4月加入到了新的团队。
时至今日加入新公司已近两年，参与国内许多汽车品牌的电动车、SUV、轿车、皮卡以及轻、中、重级别卡车等各类车型的内外饰油泥模型制作。在此期间有幸协助张工编写高等院校艺术设计类规划教材的小比例油泥模型制作部分，协助指导公司18年实习生的小比例油泥模型制作，其中一位实习生的油泥模型作品登上了教科书的封面。经过努力获得了公司18年公司的“优秀新人奖”，总之加入公司的这近两年的时间过得真的是紧张切充实。
时光匆匆，在接近年关之时，对自己步入社会三年的时间略做总结，首先感谢这三年的时间里在职场和生活中遇到的每一个人，感谢自己步入社会所经历的一切，同时感谢自己依然如刚刚步入社会时一样还保持着一些激情。记得在大四毕业之时，我给自己定的三年规划，完成了不少，也还有很多没有完成，多多少少有些遗憾。我一直很努力，三年又三年，当下汽车业寒意渐浓，突然像我这种步入职场的新人，一时间当下又不知道如何是好，没有经历过，真不知道下一个三年之后我还会有激情吗？
