世界汽車拉力錦標賽(WRC)是與F1齊名的另一個世界頂級汽車賽事。各隊車手駕駛經過專業改裝的量產車，轉戰全球各地，戰勝包括沙石、冰雪、柏油、泥澤、雨地在內數千公里的種種惡劣地形，力拼11個月才能決出最終的王者。 被譽為世界上最嚴苛的汽車拉力賽。
WRC是“世界越野拉力錦標賽”的英文縮寫。由FIA(國際汽車運動聯合會)批准的世界越野拉力錦標賽是僅次於F1賽車的世界頂級賽車運動，參加WRC的賽車都是以製作精良的頂級世界越野拉力賽車(WorldRallyCar)為主，參加WRC比賽中等級最高的組別。
參賽車輛必須為各大汽車廠家年產量超過2500輛的原型轎車，同時對於賽車改裝後的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限制。拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普通道路，包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。複雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗，還要考驗領航員的配合、車輛的性能以及維修的力量。
除此之外還有很多私人車隊會同時參賽，通常每一站的參賽車輛約70至100輛，全球約有超過10億人次通過電視轉播或其他媒體觀賞這項世界頂級的汽車越野拉力賽事。同時，WRC還以它“不要門票的比賽”或者叫“家門口的比賽”而聞名，因為WRC的賽道多是利用鄉村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面設計組成，比賽時賽車會在村莊中穿行，而觀眾就站在賽道兩側的安全區域觀戰，可以說是“零距離”的體驗賽車飛馳的刺激。
WRC可以說是所有賽車項目中最苛刻的一種，因為所有參賽車輛都是以量產車為基礎研發製作而成。目前FIA規定的WRC每年有14站比賽，比賽時間是從每年的1月到11月。
WRC賽車必須使用量產車輛的標準車體。WRC在使用的時候，會把量產車體的所有附屬物都拆除只剩金屬框架，並且把所有點焊的地方重新進行縫焊。為了減輕重量，車體所有多餘的支架和固定板都要拆除，同時還要安裝用鋼管制造的防滾架。
所有的WRC發動機在空氣進氣口安裝的節氣門規格不能大於34mm，這個要求把賽車的動力限制在了300匹力以內。發動機缸體和缸蓋必須採用標準的民用車配件，不過能夠對曲軸，連桿，活塞，缸襯，氣門和凸輪軸進行改進。
2020年WRC原計劃14站的比賽。
第1站：蒙特卡洛 1月23日至26日 第2站：瑞典 2月13日至16日
第3站：墨西哥 3月12日至15日 第4站：智利 4月16日至19日
第5站：阿根廷 4月30日至5月3日 第6站：葡萄牙 5月21日至24日
第7站：意大利 6月4日至7日 第8站：肯尼亞 7月16日至19日
第9站：芬蘭 8月6日至9日 第10站：新西蘭 9月3日至6日
第11站：土耳其 9月24日至27日第12站：德國 10月15日至18日
第13站：英國 10月29日至11月1日 第14站：日本 11月19日至21日。
在今年3月份舉行的的墨西哥站之後，今年的WRC比賽因疫情中斷，而現在WRC官網也修訂了2020年賽歷，比賽計劃今年九月份迎來重啟，並依次在愛沙尼亞、土耳其、德國、意大利、日本五地舉行。拉力車迷又可以享受WRC帶來的速度與激情。
