十天前收購了一臺慘不忍睹的1992年本田CG125，價格是500元，見下圖：
主體還是不錯的，但是有諸多問題，很多部件已經不是原廠。於是開始了漫長的修復之路，我和別人不同，我主要是更換不能用或者狀態不好的配件，而不是翻新。這是有別於翻新車的！以下是更換配件的統計表，都是萬能的TB搞來：
還有一些更換機油什麼的，加起來總價差不多3000元全部搞定！
配件陸續到貨，這是側護板，顏色有點鮮豔，不是原車的那種深紅色，為了匹配，又買了一個油箱。
安裝轉向燈遇到一個問題，安裝孔方向不對，後來拆除新燈後面的連桿解決。不得不說這個轉向燈質量真好，有手感。
在車庫裡一個晚上開始安裝！心情是非常激動的！開始還好，後來為了安裝前擋泥瓦，把減震器上面兩個螺絲擰斷了！無奈之下只好請朋友來幫忙，完美搞定！這些配件總體上質量還是不錯的，但是個別配件的材質還是太單薄，只好繼續沿用原車的。坐墊特意買的鐵底，網上有很多便宜的都是塑料底。
這個後擋泥板挺經典。
新油箱也是買的加厚的，漆面質量還不錯，平整度很好，不到一百塊。
原車油箱LOGO是鋁的，這個買的是塑料的，也是本田原廠件，偏貴，38塊。做工很好。顏色和表面平整度都完美。
這個啟動杆比較糟心，看起來細節都和原車無恙，角度還是有偏差，裝上之後踹了第一腳，結果發現刮花了排氣管，只好氣哼哼的拆下來。
最合適是這個南京產的京濱化油器，怠速穩，加速猛，特別通透，怠速和混合比出廠都是調教好的，什麼都不用動。59塊錢，絕對比網上那些拆車件靠譜多了！
與車上拆下來的山寨化油器對比。
今天去把油箱和減震器以及儀表盤裝上，我在家裡東西不全，只好到修理部。一到這裡發現門口有一輛同年同款車，趕緊合個影！後來我啟動了一下，發現這臺車發動機聲音特別差，心裡暗自竊喜。但是那臺車原裝度還是很高的。
開工了，這是劉師傅，我的御用機械師
川南減震，裝後覺得很舒服。不是那種加重的，舒適度高。
新油箱加身！又新了很多！還有一些拉線之類的沒有拍照，基本上所有的線都換了，還有手把開關之類的。全都弄好了，出去試車，來到我們的據點！
與他的幾個車停在一起！
各位自己對比哈！
又來到當初買車的那個摩托修理部，可惜老闆不在，繼續在當初提它的地方留個影！
現在車子騎起來又輕快又有勁兒，單缸低扭的確很強，調節了氣門，換了機油，發動機聲音又小了很，一口氣騎出去十幾公里，忘記了寒冷。
這身材有點瘦小哈
陽光下的老CG，25歲的你，是否覺得很安逸？
在1994年，我剛剛參加工作的時候，每次看見它這個角度都魂牽夢縈……
這個新儀表盤總體上還是保留了老CG的神韻，但是對國人自作聰明的雙轉向指示設計表示不喜歡，其實越簡單越好
滿滿的年代感…古老滄桑的情懷……有故事的傢伙。
前車身局部特寫。這個車喜歡的人稀罕不夠，不喜歡的就會說它破，跑摩的都不喜歡它……
從技術上來說，他的確是一個淘汰的東西，頂杆機的震動和高轉噪音的確很不理想，但是它代表了一個年代的記憶，它的品質就。
至此，CG整理篇全部完畢，希望沒有辜負摩友的期待，用一句話結束這個帖子：“對於愛摩托車的人來說，摩托車沒有高低貴賤，只要它能夠承載嚮往自由的心，裝滿記憶的那種情懷就夠了”。
