一人牧野
本田19款手動思域，找人優惠一萬多拿下，全款落地加改裝內飾13.6w。指導價12.99w，開票價11.9w。
本田嘛！買發動機送車，這臺思域更是如此。1.5T地球夢L15B8引擎，最大馬力177匹，最大扭矩220扭米。車圈都流行一句話，思域不改不如推下海。但是我覺得它原車就已經很棒了，以我這點淺顯的技術根本還用不到改裝升級動力這塊。所以我把內飾部分，比如布藝扶手箱包皮，門板包皮，門檻踏板條，換門把手顏色，改一些內飾氛圍配色和材質。內飾部分，改了我最喜歡的紅黑雙色，外觀部分選擇了一套比較中二貼近原廠的黑白熊貓色。
動力這塊，我還是非常滿意的，原廠剎車也還可以，沒有剎不住的跡象，可能也是因為我沒有升級動力的原因。
空間更是沒得說，反正我也是一個人開，不喜歡帶人。前排空間比雅閣好像沒小什麼，後排短一些就短一些，要不是怕被警察叔叔罰，我甚至都想把後排車門焊死，座椅拆掉。
本田嘛，隔音就是它的弱點，也是本田最不可能改善的弱點。雅閣都如此，何況思域乎？隔音差點就差點吧！音響還弱雞，本田工程師好像真的就是在考驗我們這幫本田粉到底對本田愛的多深沉。但是我覺得本田粉都是有素質的、大度的，只會在心裡問候這幫狗孃養的，車是好車，就是造車的人比較狗。
外觀這塊，只能說是驚豔，驚豔過後我倒是覺得它沒有新款卡羅拉那麼耐看。畢竟豐田是日系老大嘛！但是本田的外觀絕對對得起它的定價。選擇19款思域就是不喜歡16款濫用鍍鉻飾條，小黑臉熊貓色看起來比較中二還略微帶一點蠢萌的氣質。蠍子腿形狀的尾燈，很有辨識度。反正我身邊的人都說它好看，我倒是真覺得新款卡羅拉更好看一些。奈何動力要好過卡羅拉，而且這一代卡羅拉沒有我最想要的手動擋配置，所以我倒是可以接受思域的外形。
但是著重說一點，這車底盤真的是有夠低，拖底是常事，無形中也鍛鍊了我走線的能力，現在來說拖底的事不怎麼發生了。剛買回來那會兒不成，底護板沒到兩萬公里就讓我整個換了。現在這塊底護板還真是堅挺，隨著對它的瞭解加深，拖底的事幾乎不怎麼發生了。
整體油耗，我的表顯油耗冬天是5.5L/100km，夏天那會兒基本保持在5.0L/100km。這個真沒有吹的成分，全程都是中石油的92汽油。掐表算過最低一次油耗低到了3.8L/100km，我去！我自己都震驚了，為什麼別人的思域可能都要七個多油，我覺得有點丟臉。
保養這塊，過了首保以後就是自己買的殼牌極淨全合成機油0W20，花的工時費在外邊保養。給它用的東西都是最好的，它也確實給我爭臉，油耗一直很穩定。真真是氣死老師傅，也氣死了那幫油改氣的車主。
至於保值率，八代思域的保值率可以用恐怖來形容了，十代但願能繼續這份輝煌。但是我覺得我肯定不會賣它的，因為我明白，賣掉它很容易，但是我恐怕再也買不回一臺動力不錯、油耗又低的車了。我倒是一廂情願的認為我確實跟這臺小車培養出感情了，現在別人問我買車的事，我也確實願意推薦給他們本田的車子。空間有夠大，動力有夠強，開著也好開，油耗保養什麼的都不貴。最主要的是我從不擔心自己的車會壞，反正我的思域從來沒出現日系車機油增多的情況。
有人說買車不是買祖宗，用不著供起來。我也承認，但是我覺得馬之千里者，一食或盡粟一石。食不飽，力不足。或曰：天下無馬。自己的車要給自己出力的，還是愛惜一些，該用好的就用好的。我的用車原則，本來自己的開車技術就不好，保養絕對不能含糊了。喜歡車，跟會開車完全兩個概念，我覺得我自己前者的成分更多一些吧！倒是以後，如果這臺小車不能再為我出力了，我還是願意再買一臺新的思域開開嘛！
代號鐮刀
解放教練車[呲牙][呲牙][呲牙]
方向明確1
11號隨意代步車[笑哭]
