發動機是怠速越低越好，還是越高越好？為什麼？這裡就告訴你答案！
這個怠速裡面的“怠”字就有點“偷懶”的意思了，發動機的怠速是指一種工作狀況，發動機空轉就是指的怠速，就是摩托車的檔位是空擋，發動機怠速時的轉速就被稱為怠速轉速，怠速轉速是可以通過調整風門大笑等來調整其高低，怠速就是發動機“出工不出力”的表現。
再從能量消耗這個角度來看的話，怠速基本上就是在拜拜浪費能量了，所以啊，從理論上來說怠速當然是越低越好了，畢竟怠速低的話，你的車子還能省點油，這個理論基本上是不容置疑的。我們可以想一下，就比如電動車吧，電動車的電機是不用怠速運轉的，所以電動車就比較環保了，而現在的汽車上面有一個功能，就是為了減少能量消耗而產生的，這個就是汽車的自動啟停功能，它能在汽車怠速的時候自動停，其目的就是為了避免發動機浪費能量。
而且就環保層面來說，汽車在怠速的時候，本來是會消耗能量的，這就說明還是在排放尾氣，那麼如果這個自動啟停功能真的有效的話，那在怠速的時候汽車就不會排放尾氣，就環保層面來說，這還是一個很不錯的功能，對社會來說，也有好處。
但是車友們要知道的是，如果冷車你想啟動汽車的時候，最好還是提升一下怠速，來確保發動機穩定熱車，因為這樣對發動機的損害才是最小的，那麼在熱車的時候怠速是不是就可以調低了呢？現在我告訴車友們，確實是這樣的，在熱車的時候，怠速可以調低，這樣的話油耗也會減少，而且發動機的噪音也會很低，但是車友們還是要注意一個度，以免熱車怠速過低，因為這樣做，你會發現你的車子會動不動地就自動熄火，你說氣人不？
小編說了這麼多，車友們應該也是理解了。要是想省油的話，車子怠速是越低越好的，但是車友們還是要注意一個度，不然熱車的時候怠速過低，可能會導致車子不明原因的熄火，這樣就很不好了啊，所以車友們，你們是怎麼想的呢？歡迎在下方留言或評論哦！
