中国海军副司令员于海军新闻发布会上正式宣布：中国人民解放军海军成立70周年活动将于4月23日在青岛举行。其中，中国海军受阅舰艇共计32艘，战机39架；其他等十多个国家的近20艘舰艇也会参与检阅。
中国海军舰艇编队包括“辽宁舰”、新型导弹驱逐舰、新型核潜艇等新锐武器。这说明此前网友们热切期盼的002型与“辽宁舰”共同组成的双航母编队计划落空，002型将会缺席此次大阅兵。
从情感上说，002型未能参加受阅的确是个遗憾。002型是中国首艘完全自主设计并建造的航母，采用了蒸汽轮机常规动力，外轮廓尺寸以及排水量与“辽宁舰”相同，内部舱室与飞行甲板参考“辽宁舰”的使用经验进行了优化。002型航母于2013年在大连开工建造，2017年4月26日正式下水，至今已经进行了多次试航，目前正在进行甲板的喷涂与刷漆作业。002型航母的全部工作正在有条不紊地进行中。
如果002型真的能与“辽宁舰”共同亮相的话，将极大地展示中国海军的军威，向世界宣告我们的航母事业已经取得了重大的成果！由于目前只有美国海军的可使用航母数量超过两艘，002型与“辽宁舰”的组合将会是现今全世界第二支双航母编队！
当然，002型无法参与海军70周年大阅兵，自有其道理。002型的全部出海试航计划都必须严格地按照科学章程来，决不能被任何计划外的活动所干扰。一般来说，大型军用舰艇的设计服役寿命通常为30年。借助于先进的设计、探伤手段与后勤保障能力的进步，大型军用舰艇的结构寿命往往要远大于30年，正常的使用强度下完全可以服役40甚至50年。而动力系统与传动系统成为了影响水面舰艇航行可靠性的重要因素。
现代的导弹驱逐舰通常采用柴燃联合动力或柴燃交替动力，舰用燃气轮机通常采用性能可靠且成熟的航空发动机的核心机直接改装而来，具有体积小、功率密度高、结构紧凑等优点，动力输出稳定，因此很少有严重事故的发生。而传统的传动系统通常需要多组的轴系、杠杆系、齿轮系等对输出的动力进行良好地调节与分配，从而获得合适的扭矩、转速等。
传动系统的各部件之间配合紧密且工作环境恶劣，往往伴随着高温与高的相对运动速度。小型舰艇的传动失效情况还不明显，而对于驱逐舰等大型舰只来说，传动系统经常需要较高水平的维护才能正常工作。2015年，美国海军一艘下水仅3年的“阿里·伯克”级导弹驱逐舰就发生过传动主轴轴承断裂事故，最终导致主动力丧失。因此对于大型舰艇来说，其传动系统往往需要几年的磨合期才能可靠地工作。
002型航母以蒸汽轮机作为主动力，蒸汽轮机的体积要比燃气轮机大得多，且各种管路复杂，可靠性通常不如同等功率条件下的燃气轮机。002型航母的排水量要比驱逐舰高好几倍，传动系统的负荷也就更大，因此理论上的失效性要高于驱逐舰之类的舰艇。更重要的是，002型作为一艘全新且尚未定型的战舰，目前仍处于试航状态，谁也不能保证002型能在阅兵仪式上完全依靠自主动力航行并且不出事故。因此从科学实验的角度分析，002型缺席海上大阅兵也是情有可原的。
志在进取的中国海军在未来显然不会仅仅满足于“辽宁舰”与002的双航母编队。采用了电磁弹射器的大型常规动力航母正在上海建造中，性能堪比美国海军“福特”级的004型超级核动力航母已经进入研发状态。不同于到处煽风点火、惹是生非的美国海军，日益强大的中国海军是维护世界和平、安定的重要组成力量，同全世界各国共谋和平发展之道。未来，将会有更多的航母编队加入到人民海军的作战序列中，昔日帝国主义借助远洋舰队就能入侵中国的历史，已经一去不复返了。
