4月17日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造、中海油服務股份有限公司承租的JU2000E型自升式海上鑽井平臺“國瑞”號，順利拖離位於臨港新片區的上海外高橋造船海洋工程有限公司碼頭，啟程投入運營。這是外高橋造船自2月10日復工復產以來交付運營的第二座、迄今累計交付第八座（包括CJ46、CJ50等型號）自升式海上鑽井平臺。
“國瑞”號平臺是我國自主建造出運的第三座內銷高端鑽井平臺，長70米，寬度76米，適應作業水深約122米，最大鑽井深度可達10668米，最大抗風等級可達到15級，可在低溫、惡劣災害環境等一系列挑戰下開展深水鑽井作業，將為國內油氣“增儲上產”提供充足動力。
“國瑞”號也是外高橋造船與中海油服自去年以來合作的第三個項目。今年1月，在北京國海海工資產管理有限公司的統籌協調下，中海油服深圳作業公司確定承租外高橋造船建造的一座JU2000E型鑽井平臺。為滿足客戶的特殊需求,外高橋造船組織人員對平臺相關設備進行相應的技術性改造。
由於新冠肺炎疫情的全球性蔓延，直接導致國外供貨商無法及時供貨，調試工程師無法入境服務。面對困難，外高橋造船與中海油服不分彼此，責任共擔，友好協商，攜手共進。為了確保按時交付，雙方集思廣益，利用各自的資源，發揮各自的優勢，從全國各地緊急調遣相關人員，協調調用相關物資。投入交付之前的技術性改造工程，各方也是爭分奪秒。2月11日，中海油服接收平臺小組入駐臨港地區酒店，進行自我隔離觀察。在此期間，雙方通過視頻會議等線上形式，確定了所有的工作界面及改造方案，為工程開工和平臺交付贏得了寶貴的時間。
總體上，自2月25日至4月17日完工交付，雙方團隊風雨同舟，通力合作，常常通宵達旦搶工期，最終使得接收平臺週期僅用了五十多天。
目前，在上海外高橋造船海洋工程有限公司碼頭上，還有四座鑽井平臺正在進行最後的舾裝調試工作，計劃將於今年年內全部實現完工交付。而經商定，外高橋造船與中海油服雙方團隊也將隨即展開第四個合作項目——“國順”號鑽井平臺的完工交付工程。
作者：何寶新 張懿
攝影：王胤
編輯：單穎文
責任編輯：朱偉
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